His Tory

Весной и летом 1918 года практиковались дополнительные рейсы вечером и ночью. начиная с мая, по субботам и воскресеньям движение удлиняли на 2:00 по сравнению с обычным графиком, причем на дополнительных рейсах взимался повышенный тариф. В воскресенье, 2 июня, «как исключение »движение было продлено до 1:00 30 минут ночи, по просьбе Киевского кружка студентов-воинов, который устроил в тот день концерт в Святошино. Проезд в дополнительных поездах оплачивался по двойному тарифу. Оказалось, однако,...

При этом было констатировано, что вводить бесплатный проезд для солдат недопустимо, поскольку это нанесет большой ущерб предприятию; солдаты должны были платить за проезд по 50% -ным тарифом, который был для них установлен еще в довоенное время. Половинный тариф к войне составлял 3 копейки за участок, а после повышение тарифов в сентябре 1917 года (о котором речь) - в среднем около 8 копеек за участок. Однако, как констатировала земская управа, «в действительности такса эта НЕ соблюдалась и служащими...

Земской управе вменялось в обязанность содержать предприятие исключительно на средства, полученные от эксплуатации трамвая (то есть, трамвай должен был оставаться безубыточным). В реальности и пассажиропоток, и валовой доход предприятия в 1915 году резко выросли по сравнению с 1914 годом (с 1163000 до 2084000 пассажиров и с 143 тыс. руб. до 217 тыс. руб., соответственно). Наконец, в середине 1916 года, согласно правилам, установленным Советом Министров было образовано так называемое Особое правления по делам Акционерного Общества Электрики, бывшего «В...

Святошинский трамвай изначально строился как пригородный, и его основной функцией было сообщение города с дачным поселком. Однако часть пассажиров использовала его и для внутригородских поездок. Для справки приведем полный список остановок Святошинского трамвая: 1) Триумфальные ворота, 2) Керосинной улица, 3) Шулявская церковь; 4) Политехнический институт - главное здание; 5) Политехнический институт - химическое отделение; 6) Пушкинский парк; 7) Переулок у завода Гретера; 8) Разъезд в завода...

Подобно тому, как это было в случае с дачным поселком в Пуще-Водице, проекты развития самого поселка и транспортного сообщения с ним были тесно связаны друг с другом: одно не имело смысла без другого. В данном случае строительство дач опережало строительство трамвайной линии. Весной 1898 строительство поселка уже началось, а трамвайной линии - нет. еще в январе того же года дворянка Юлия Заика подала в городскую управу прошение разрешить ему организовать движение линеек - небольших экипажей на десять пассажиров каждый - от Триумфальных ворот в Святошино; разрешение было ей выдано...

В истории киевского транспорта по сей день остается немало «белых пятен». Одной из наименее исследованных тем история четырех самостоятельных линий трамвая - Святошинской, кадетской, Демеевская и Дарницкого,...

Важную информацию по истории построения канализации содержат письма председателя правления Киевского общества канализации врача Е. И. Афанасьева в Киевский городской управы от 24 Апрель 1894 В архиве сохранены замечания и предложения инженера В.П. Червинова, направленные к Киевской городской управы от 25 апреля 1894 за №18, имеющих 7 положений и много листов текста. Инженер заботился, чтобы твердый хлам НЕ засорял канализацию, отмечал запрете сброса его в сточные домовые и дождевые трубы и к отводов с ватерклозетов и др...

В текущем году исполнилось 120 лет со времени постройки и пуска в эксплуатацию (21 января 1894) первой централизованной системы хозяйственно-бытовой канализации г.Киев. Обычно в таких случаях вспоминают историю, о том, как создавалась эта достаточно сложная инженерная инфраструктура города на Днепре. говорят, что о степени цивилизованности общества судят по развитию систем канализации. И здесь следует отметить, что Киев не «пас крайних». он был одним из первых шести городов Российской империи, где...

Интерес к старине родного Киева привил мне старший брат, впоследствии - заслуженный художник Украины Георгий Васильевич Малаков (1928-1979). Учась в послевоенные года в Киевской художественной средней школе им. Т. Г. Шевченко, он брал меня (тогда еще ученика младших классов обычной школы) с собой «На этюды». Это были любимые места его довоенного детства: Крещатик, Липки, Лавра, Аскольдова могила, склоны Днепра. однажды мы побывали вблизи нижнего подпорного стены Киевской крепости. Выбрав живописный уголок, брат сел писать этюд...

Еще задолго до того, в начале 1961 года, прогуливаясь в районе Васильковского укрепления Киевской крепости, обратил внимание на валы и рвы возле башни № 2. ее нижнего, подземного яруса в сторону рва смотрели четыре артиллерийские амбразуры из двух казематов. Еще дальше, за поворотом рва, во входном углу под земляным валом напротив редюиту № 1 затаился каменный капонир. Согласно конфигурации тупого угла, под которым сходятся валы, он имел ломаный под тем же углом план, состоящий из четырех боевых казематов...

Еще сто лет назад прозрачность этимологии делала наименование очевидными и функциональными. Возникновение названий улиц, площадей, мостов и поселений было обусловлено необходимостью выполнения информативной, застережувальнои, пояснительной функций, которые теперь возложены на дорожные знаки и путеводители. Действительно, село Топкое, городок Конотоп нынешней Сумской области сразу готовили путешtственника к трудностей путешествия, а улицы Прорезная, Диагональная - рассказывали о специфике их возникновения,...

У повстанцев, сражающихся в Старом городе, есть одна общая черта - они становятся все более общими с течением времени. Первоначально подробные описания отдельных событий сменяются хаосом. Эта литература соответствует актуальной. С середины августа Старый город, до сих пор спорадически преследуемый немцами, стал объектом массированных атак. Это видно по воспоминаниям защитников. Момент отдыха, информация о нападении, сборе людей, отражении врага, налете, артиллерийском обстреле, сборе раненых, смене позиций, набеге, еде, атаке, отдыхе ...