Makc K-113

Одна из наиболее частых поломок стиральных машин - выход из строя ТЭНа (трубчатого электрического нагревателя, который греет воду при стирке). Итак, ваша стиральная машина вскоре после начала стирки, когда вода уже налилась, выбивает предохранитель или просто перестала греть воду. Для большинства машинок достаточно обычной крестовой отвертки и гаечного ключа на 10/8 мм. Иногда (редко, но встречается) производители используют шурупы под torx, специальную звездчатую отвёртку. Также желательно иметь мультиметр с режимом мегаомметра, с ним проще и надёжнее, но можно и обойтись...

Приезжаешь в любой город, даже тесно-средневековый и перегргуженный туристами, бросаешь машину на окраине - и весь город твой. Хотел написать, как комфортнее ездить на работу (и вообще использовать велосипед как транспорт), но поглядел на погоду - и расхотел. Лучше напишу, как комфортно с велосипедом путешествовать. Ехать реально далеко (больше полста километров, ну максимум сотни) на велосипеде - занятие на любителя. Таких любителей есть, у них свои радости и свои порядки, но это другая людя однако...

Не сумев проехать с юго-востока от Тырныауза, поехали с севера, от Кисловодска. Благо с этой стороны дорога получше, хотя некоторые и отсюда не решаются - горы же! Но "люди ездят" (с). Попутно решили взять ещё несколько "фотоКП" - раз уж они были расставлены. В селе Элькуш была обещана красивая смотровая (не очень, хотя если бы сюда попасть до всего остального...) ну и по пути Долина Нарзанов. Хотя к собственно нарзанам мы равнодушны (воду с запахом железной трубы с детства пили :)), но раз уж по пути...

А поехали? А поехали. Чемодан со сменкой, синяя сумка и велосипеды - и поехали. И даже транспондер есть, правда, ввиду дивной альтернативной ориентированности разработчиков гимора с ним оказалось больше, чем без него. Вместо логичной привязки транспондера к машине, со всеми её характеристиками, система тупо определяет габариты. И если они выше легковушки - значит, это Камаз. Глюку не первый год, все о нём знают, но зачем - авось кто-то не озаботится, а денежка списалась... Пока же пришлось пятиться, докладывать денег и писать возврат на этот изврат...

Вечером после Эльбруса, с головами, намекающими "а не разболеться ли", мы кое-как доехали до Тырныауза, где и заночевали в снятой прям по взрослому, через Букинг, квартире. Очень недорого и уютно, если задумаетесь, где ночевать в окрестностях - отличный вариант. Вообще Тырныауз оказался милым провинциальным городком, притом чистым и ухоженным, несмотря на полумёртвый градообразующий завод и проезжающих в основном мимо туристов. Однако цель у нас была вполне амбициозная - Джилы-Су. Ездят на него...

Погуляв на чегетском склоне и наснимавшись по уши обе снежные вершины, мы было решили на Эльбрус уже не ехать - чего мы там увидим, чего здесь не видели? Но как-то рядом уже, вроде бы жалко скипать... Ну и заехали, так, поглядеть. И это было не зря, и оно того стоило. Тут уже место густо обсиженное, парковка платная, места мало, а людей много. Но зато две канатки - старая маятниковая и новая цепная. Мы попали на ближайшую, старую. Изрядных размеров вагончик таскается по толстенному неподвижному тросу тросом поменьше, вагончиков два, один другой уравновешивает...

После ночёвки в отеле на Поляне Чегет отправляемся на канатке на гору. Толком не понял, что тут как называется, такое ощущение, что вокруг сплошной Чегет. Поляна Чегет, невысокая (рядом с Эльбрусом, а так она 3450), гора возле неё - тоже Чегет, снежный пик слева - и он Чегет, только Карабаши (и действительно, цвет скал там, где нет снега, почти чёрный). Высота этого черноголового Чегета (он же Донгузорун) 4454, внушительно даже напротив Эльбруса (5642), Эльбрус гладкий, куполообразный, а тут обрывистая скала с огромной нависающей снежной шапкой...

Ещё при планировании маршрута прочитал кучу восторженных отзывов про перевал Актопрак - дорогу местного значения между долинами Чегема и Баксана. Естественно, точку мы там поставили и путь от Владикавказа до Эльбруса запланировали через этот перевал. Попутно посещались Чегемские водопады, но мы там были в прошлом году автобусной экскурсией из Кисловодска и повторять не планировали - просто дорога идёт там же. Ну и с утра поехали как Яндекс дева поведёт - на Нальчик, по окружной, и далее вдоль Чегема вверх в сторону Эльтюбю, куда нам в этот раз не надо...

Я уже писал о куртках в статье "Когда идёт дождь", вот на днях обновил недавно купленную новую куртку, отчитываюсь. Я не рекламирую Декатлон, просто так получается, что недорогая и приличная по ТТХ снаряга часто попадается там. Увы, не любая - очки там так себе, перчаток выбор мал, ну и велосипеды как таковые - "чуть повыше ашанобайка". Но с летними куртками и штанами там неплохо. И вот зайдя по совсем иной надобности, не смог пройти мимо. КУРТКА ВОДОНЕПРОНИЦАЕМАЯ ДЛЯ ГОРНЫХ ПОХОДОВ МУЖСКАЯ MH500...

Обнаружив, что Фиагдонский монастырь мы уже взяли, а времени ещё вагон - решили вернуться во Владикавказ не по прежней дороге, а кружным путём через Кармадон. Благо указатель по пути видели и на картах дорога вполне читалась, кривая, серпантинная, но вроде достаточно жирно прочерченная. Ну и свернули :) Поворот здесь (N42.84238950° E44.31378621°). Дорожка - ровный щебеночный грейдер, легко проходима на всём. Прямо с неё открывается отличный вид на долину Фиагдона и селение Верхний Фиагдон. Правда,...

Погуляв в первый день по Владикавказу, на второй пошли по окрестностям. Так как заранее не готовились, просто посмотрели, куда возят местные турагенты. Фиагдонский монастырь? Отлично, туда и поедем. Сам монастырь оказался заурядным новоделом 2000-х, к тому же ещё и закрытым. Но дорога к нему того стоила. Сначала по обычной дороге до Дзуарикау, по пути проезжаем "Журавлей" - памятник братьям Газдановым и сразу после села дорога уходит налево в ущелье. Снизу кажется, что ущелье совсем узкое и там...

Очень краткие путевые заметки - потому как я пилот, я не летописец, "был занят" Поехать вместо моря, где бывали мы не раз и не два, в горы, второй раз, потому что первый был в прошлом году чисто туристический, как у всех, а хотелось чего-то более другого, раз уж Италия как год назад накрылась простынёй и поползла "не создавая паники", так туда же и ползёт - поехали на Кавказ. Собирались в этот раз вообще свинским образом, практически без подготовки - ни дневные пробеги, ни ночёвки, ни вообще какого-то планирования не было...