Автомобильная история в деталях

В своё время итальянское дизайн-ателье Bertone приложило руку к созданию огромного количества автомобилей. Например, среди их творений вы сможете найти больше десятка моделей Alfa Romeo, множество Fiat и даже собственный вариант Ford Mustang образца 1965 года выпуска. Но лучше всего, как мне кажется, компания старалась для марки Lamborghini. Именно об одном из подобных творений мы и будем вести сегодня речь - встречайте, прекрасный Lamborghini Athon, который своим угловатым дизайном прямо кричит о том, что рождён он был в 80-ых годах...

К концу 1970х годов, 4-х местный 2-х дверный суперкар в кузове фестбек Lamborghini Espada, выпускаемый почти 10 лет с 1968 года, устарел. И компании Lamborghini, требовалась его срочная замена. Разработку нового "семейного" Ламбо, доверили легендарному маэстро кузовных дел Пьетро Фруа. На создание автомобиля, которому дали имя Faena, ушло 8 месяцев. Прототип был создан на базе Espada Series II (номер кузова 18224 ,1974 года выпуска), которую удлинили на 178 мм, сохранив устойчивость и управляемость...

Среднемоторый суперкар Lamborghini Countach дебютировал в 1974 году. Мелкосерийное производство машин организовали на заводе компании Сант-Агата-Болонезе. Автомобиль имел футуристичный, очень необычный для того времени облик, автором которого был дизайнер Марчело Гандини из ателье «Бертоне». Широкий и низкий клиновидный кузов со смещенным вперед салоном и угловатыми формами на годы вперед задал направление дизайна спортивных купе «Ламборгини» и многих других марок. Еще одной «визитной карточкой» машины стали поднимающиеся вверх двери...

Первая серийная Lamborghini с открытым верхом появилась только в 1976 г. Её прототип дебютировал на Туринском автосалоне 1976 г. и вначале не был рассчитан на серийное производство, но компания всё-таки продала ограниченную серию из 54-х экземпляров. Поскольку модель пользовалась спросом, в 1981 г. была разработана её усовершенствованная версия под названием Lamborghini Jalpa, которая оставалась на рынке до 1988 г. Конструктивно Silhouette представляла собой эволюцию...

В 1970 году руководство компании Lamborghini во главе с основателем Ферручио Ламборгини принимает решение выпустить «народный автомобиль». Так на свет появилось четырехместное купе Urraco P250 с двигателем V8 объемом 2,5 литра...