Серафим Моторенко

Помните, как лет 15 назад все женщины вдруг массово захотели ездить на машинах? Это как раз та щепетильная ситуация, которая случается почти в каждой семье. Не дать машину означает скандал (не один) и потраченные нервы. Дать - значит страшно переживать (и за жену тоже) и потраченные нервы. До какого-то момента я надеялся, что эта, уж простите, напасть все-таки обойдет меня стороной. Наивно, да. Годы шли, а разговоры про "водители такси такие неприятные", "маршрутку ждать настоящая пытка" становились только чаще...

Для старшего поколения трава раньше была зеленее, а автомобили лучше. Если с первым утверждением еще можно поспорить, то не согласиться со вторым сложно. Доказательства лежат на поверхности. Многие культовые автомобили из 90-х до сих пор встречаются массово на дороге. О них и поговорим. 1. Заднеприводные праворульные седаны Тойота Сразу зададим планку. Убить старый уже ржавеющий диван вроде Крауна или Марк 2 задача непростая. С этим пытались справиться несколько поколений парней. Гонки, дрифт, такси...

Всем доброго вечера. Рынок подержанных автомобилей уже давно гораздо более разнообразен, нежели рынок новых. Здесь цена обусловлена соотношением спроса и предложения, а значит само по себе ценообразование честнее. Именно поэтому конструктивно удачные и надежные автомобили продаются достаточно быстро и мало теряют в цене (сам ценовой сегмент, естественно, тоже важен), а те, автомобили, которые в эксплуатации преподносят неприятные и затратные сюрпризы, стоят подолгу и задешево. 1. Турбосубару Что-то...

Споры об удобстве правого руля берут свое начало лет 25 назад, когда начался бум подержанных автомобилей из Японии. Цены были очень привлекательными, а состояние часто близко к идеальному. Оставался только один вопрос. Насколько езда в таком автомобиле удобна и безопасна. Автомобилисты разделились на два лагеря. Первые говорили о том, что расположение руля абсолютно не влияет на удобство езды - главное опыт и навыки. Другие же утверждали, что даже бесплатно от такой возможности откажутся. Во второй группе долгое время принадлежал и я...

Праворульная лихорадка много лет подряд обходила меня стороной. Ездил на ВАЗах, Волгах, старых немцах. К правому рулю относился очень скептически по понятным и банальным причинам. В один прекрасный момент (если ипотеку можно так назвать) пришлось со своим автомобилем расстаться. В итоге после всех расходов на квартиру на руках осталось чуть меньше 100 тысяч. За эти деньги, конечно, можно купить нестарую "Семерку" или староватую "Пятнашку". Вот только в моем возрасте да еще с привычкой к гидроусилителю и кондиционеру сесть на такие автомобили очень трудно...