Серафим Моторенко

Помните, как лет 15 назад все женщины вдруг массово захотели ездить на машинах? Это как раз та щепетильная ситуация, которая случается почти в каждой семье. Не дать машину означает скандал (не один) и потраченные нервы. Дать - значит страшно переживать (и за жену тоже) и потраченные нервы. До какого-то момента я надеялся, что эта, уж простите, напасть все-таки обойдет меня стороной. Наивно, да. Годы шли, а разговоры про "водители такси такие неприятные", "маршрутку ждать настоящая пытка" становились только чаще...

Для старшего поколения трава раньше была зеленее, а автомобили лучше. Если с первым утверждением еще можно поспорить, то не согласиться со вторым сложно. Доказательства лежат на поверхности. Многие культовые автомобили из 90-х до сих пор встречаются массово на дороге. О них и поговорим. 1. Заднеприводные праворульные седаны Тойота Сразу зададим планку. Убить старый уже ржавеющий диван вроде Крауна или Марк 2 задача непростая. С этим пытались справиться несколько поколений парней. Гонки, дрифт, такси...

Всем доброго вечера. Рынок подержанных автомобилей уже давно гораздо более разнообразен, нежели рынок новых. Здесь цена обусловлена соотношением спроса и предложения, а значит само по себе ценообразование честнее. Именно поэтому конструктивно удачные и надежные автомобили продаются достаточно быстро и мало теряют в цене (сам ценовой сегмент, естественно, тоже важен), а те, автомобили, которые в эксплуатации преподносят неприятные и затратные сюрпризы, стоят подолгу и задешево. 1. Турбосубару Что-то...

Споры об удобстве правого руля берут свое начало лет 25 назад, когда начался бум подержанных автомобилей из Японии. Цены были очень привлекательными, а состояние часто близко к идеальному. Оставался только один вопрос. Насколько езда в таком автомобиле удобна и безопасна. Автомобилисты разделились на два лагеря. Первые говорили о том, что расположение руля абсолютно не влияет на удобство езды - главное опыт и навыки. Другие же утверждали, что даже бесплатно от такой возможности откажутся. Во второй группе долгое время принадлежал и я...

Праворульная лихорадка много лет подряд обходила меня стороной. Ездил на ВАЗах, Волгах, старых немцах. К правому рулю относился очень скептически по понятным и банальным причинам. В один прекрасный момент (если ипотеку можно так назвать) пришлось со своим автомобилем расстаться. В итоге после всех расходов на квартиру на руках осталось чуть меньше 100 тысяч. За эти деньги, конечно, можно купить нестарую "Семерку" или староватую "Пятнашку". Вот только в моем возрасте да еще с привычкой к гидроусилителю и кондиционеру сесть на такие автомобили очень трудно...

Многие из нас привыкли думать, что продажа автомобиля зависит только от двух параметров: состояния и цены. А точнее, их соотношения. Ваша ухоженная машина, разумеется, продастся быстро, если снизить цену. На худой конец, заберут перекупы. Однако есть автомобили, которые сложно продать даже задешево. 1. Китайские автомобили Проблема в данном случае не столько с качеством самих автомобилей, которое, к слову, постоянно растет. Речь именно о предубеждениях среднестатистического автовладельца касательно Китая как изготовителя автомобилей...

Недавно я взял кредит 850 тысяч рублей с ежемесячным платежом примерно 20 0000 руб. Эти деньги я потратил на покупку бензинового трехлитрового BMW X5 2008 года. Сейчас абсолютно все деньги у меня уходят на кредит, бензин, то и ресторан с девушкой раз в неделю...

В наше время благодаря развитию Интернета, осведомленность обо всех сторонах жизни находится на неведомом доселе уровне. Фактически, мы можем узнать все обо всем в любой момент. Но почему не все из нас используют эту возможность? У вас есть знакомые, которые по-прежнему что-то покупают на эмоциях? Ну знаете, такой человек, которому ты говоришь о какой-то вещи и ее целесообразности, используешь различные аргументы, а он идет и покупает ее просто потому, что она понравилась, скажем, внешне. Применительно к машинам, вы поняли, о чем я...

Всем доброго здравия! Есть среди автомобилистов такие темы, на которые можно спорить вечно. Вот например, дают ли "блатные" номера преимущества на дороге? Все ли они достаются по блату, или можно купить? А если можно, то за сколько? Давайте посмотрим на госзнаки, которые стоят, как однушка в Москве. 10. О777О21 за 5 млн рублей Ну теперь вы знаете, сколько стоит быть блатным парнем в 21 регионе. Проблемы две. Вы не знаете, что это за регион (Чувашия), и вы на этой неделе не готовы потратить на вышеуказанную привилегию 5 млн...