Motomusher

Прошедшие Новогодние праздники для меня запомнились, в основном, чисткой снега... Снеговая лопата-щётка-снегоотбрасыватель-совковая лопата-снегоотбрасыватель-щётка.... Поэтому, когда в первый рабочий день утром я увидел очередные 15 см снега (...опять!!!... снова!!!...), решил, что очищу лопатой только калитку и ворота, чтобы открывались, а оставшиеся метров 12-15 до дороги просто утрамбую машиной, когда вернусь с работы. Утром снег ещё активно падал. Вечером приступил к "ленивой" уборке путём "укатки"...

Прошлой бесснежой зимой приставку-снегоотбрасыватель Мегаладон даже не устанавливал на свой старый мотоблок Caiman QJ за ненадобностью. В ноябре-декабре прошлого, 2025 года, на основе прогноза на эту зиму, решил заранее установить снегоотбрасыватель и "настроить" его работу. Основными "доработками", в этот раз, послужили ведущий шкив и застёжка на чехол. В своих прошлых экспериментах для работы со снегоотбрасывателем я использовал родной каймановский ведущий двух-ручейковый шкив, фото ниже. Диаметр второго ручейка, передающего вращение на снегоотбрасыватель, на этом шкиве меньше...

В конце декабря 2025 года в нашем регионе, наконец-то, выпал долгожданный снег и температура опустилась ниже нуля. "Сухой" снег укрыл всё вокруг слоем в 10-20 см по замёрзшей земле и я обрадовался, что теперь-то могу сделать более реальные испытания гусеницы"Полярник", установленной на модуле Крутец прошлой почти бесснежной зимой. Поездки по заснеженной грунтовке и по "целине" вскрыли одно довольно важное отличие Полярника от обычной бурановской гусеницы (штатной на модуле Крутец): высокие и широкие...

Мысль о том, что лыжа на колесо в моём первоначальном варианте тяжеловата и её нужно облегчить, появилась у меня ещё пару лет назад после активных заездов и застреваний в рыхлом снегу. Изначально, решил использовать только бурановскую лыжу. В ней уже были "уши" под болты, к чему я и прекрепил самодельный корпус для удержания колеса. Но практически сразу стало понятно, что такая лыжа узковата и лучше добавить пластиковую накладку на неё. Накладка шире, мотоблоку будет легче тянуть, плюс снег меньше налипает на пластиковую накладку, чем на металл, когда погода сырая и снег влажный...

О том какие "косяки" производителя мотоблока АГАТ мне пришлось устранять сразу после покупки можно почитать в нескольких статьях трёхлетней давности (ссылка на первую тут). В ней говориться, в том числе, о двух сменных ремнях и как сделать так, чтобы внутренний ремень не тёрся о кожух выхлопной системы. Я был в полной уверенности, что проблему с ремнями решил раз и навсегда, поэтому сильно удивился, когда в прошлом месяце при вывозе опавшей листвы обнаружил излишнюю "болтанку" внутреннего ремня. Сегодня, наконец-то, дошли руки посмотреть что случилось...