Легенды авиации

Добрый день! Этой статьей я начну небольшую рубрику, в которой буду рассказывать о событиях, связанных с авиацией, благополучно окончившихся или не совсем. Сегодня я расскажу про посадку. Посадка сама по себе сложный элемент полета, ещё хуже, если что-то портит классический заход на посадку, начиная сильным ветром, туманом и заканчивая техническими неполадками. Собственно, это и привело к такому событию, как Аварийная посадка Ту-154 в Ижме Классифицируется как серьёзный авиационный инцидент. Произошли действия 7 сентября 2010 года...

Добрый день! Это - продолжение статьи про сверхзвуковой авиалайнер Ту-144. Здесь я расскажу о том, как закончил свою летную жизнь этот самолет, где можно встретить его в повседневной жизни Катастрофа Ту-144 в Ле-Бурже На второй день (3 июня 1973 года) авиасалона в 15:19 UTC Ту-144 взлетает из аэропорта Ле-Бурже для проведения показательного полета. До него благополучно сел тот самый Concorde. Concorde выполнил только что невероятный трюк для самолета таких размеров и с такой скоростью: сел на ВПП, проехался по ней и резко взмыл в воздух...

Самолет, который за внешнее сходство можно спутать с Concorde, но наш самолет увидел свет гораздо раньше. Добрый день! Сегодня я расскажу про самый оригинальный пассажирский самолет Советского Союза, самолет, который стал первым сверхзвуковым пассажирским авиалайнером в мире. Он - Ту-144 Он стал воистину первым в своем роде - первый сверхзвуковой авиалайнер, первым в истории пассажирской авиации 5 июня 1969 года преодолел звуковой барьер. И, не смотря на всё это, он просуществовал на авиалиниях всего три года - с 1975 до 1978...

Добрый день! Всех с прошедшим Днём ВВС! Сегодня разговор пойдет о самолете, который известен всему миру, самолет, родившийся в СССР и летающий по сей день. Это Ту-154 (по кодификации НАТО: Careless, на жаргоне советских пилотов — «Полтинник», «Туполь», «Большая Тушка» или «Аврора») В 1963 году решили разработать советский среднемагистральный самолёт нового поколения, предназначавшегося для замены Ту-104, Ан-10 и Ил-18. Работа началась в ОКБ Туполева под руководством главного конструктора Дмитрия Сергеевича Маркова, заместителя Андрея Николаевича Туполева...

Здравствуйте! Это продолжение рассказа про знаменитый авиаполк.

И снова здравствуйте! На этот раз мы рассказываем не о технике, а о людях.

Всем доброго времени суток! Создавая этот канал, я решил в нем писать про авиацию, созданную в нашей стране, в разное время называвшейся по-разному: Российская Империя, Советский Союз, Российская Федерация...

Здравствуйте, и это опять мы, "Легенды авиации"! Кто давно уже с нами, тот, не пропустил предыдущих публикаций, а кто впервые видит нас, тот никогда не пропустит ни одной новой статьи, подписавшись на наш канал! Ну а мы начинаем... Речь пойдет о легендарном самолете И-16. Тактико-технические характеристики И-16 (тип 24) Страна: СССР Тип: Истребитель Год выпуска: 1933 г. Конструктор: Н. Поликарпов Экипаж: 1 человек Двигатель: 1хМ-63, мощностью 900 л. с. Максимальная скорость: 462 км/ч Практический...

Наш канал рассказывает об авиации, авиаторах и конструкторах. Все наши публикации вы сможете найти, если подпишитесь на наш канал! А сейчас - о легенде Великой Отечественной, о самолёте, который известен не только в России. Этот самолёт - Як-3 Самолёт Як-3 создал в 1943 году коллектив, возглавляемый А. С. Яковлевым, развивая уже оправдавший себя в боях истребитель Як-1. Тактико-технические характеристики Як-3 Экипаж: 1 человек Длина: 8,49 м Размах крыла: 9,20 м Высота: 2,38 м Площадь крыла: 14,83...

Продолжение последовало! Вы же не забыли подписаться на наш канал и, конечно, сможете найти первую статью про "Илью Муромца"! А мы идем дальше. В этой статье мы расскажем о послевоенной работе "Ильи Муромца". Использование после Октябрьской социалистической революции В 1918 году не совершено ни одного боевого вылета «Муромцев». Лишь в августе — сентябре 1919 года Советская Россия смогла использовать две машины в районе Орла. Самолёт стал... пассажирским! Прогулочная палуба на крыше салона, во время...

В этой части будет рассказано о начале карьеры "Ильи Муромца" и его конструктора, Игоря Сикорского. Итак, начнём Самолётов с названием "Илья Муромец" очень много. Это целая семья самолетов. Тактико-технические характеристики С-22 "Илья Муромец" Главный конструктор: Игорь Сикорский Первый полёт: 23 декабря 1913 Начало эксплуатации: 1914 год Конец эксплуатации: 1923 Единиц произведено: 76 Экипаж: 6—8 человек Длина, м: 18,2 Размах верхнего крыла, м: 31,1              Площадь крыльев, м²: 200 Масса пустого,...