Найти в Дзене
Лучший универсал Chrysler-Plymouth Plainsman 56го года
Всем необычный и чрезвычайно продуманный Plainsman имел уникальная "консольную" крышу, с вентиляционными жалюзи во всю ширину, что обеспечивало вентиляцию салона с 8 пассажирами без сквозняков, а верх из мягкой белой ткани, покрывающий две трети задней части цельностальной крыши, был устойчив к непогоде....
6 лет назад
Самая большая машина в кузове купе в мире
Без преувеличения самым большим купе до сегодняшних дней является Lincoln Continental Mark V 1960 года. На столько гипертрофированный, что все нынешние седаны-лимузины не дотягивают до его поражающих воображение 5817мм, это больше всяких там нынешних Эскалэйдов, Тахо и Юконов, а уж тем более больше всех европейских внедорожников и люксовых удлиненных седанов. Приводилась в движение эта баржа 7,0-литровым двигателем V8 в паре со всего лишь 3-ступенчатым автоматом. Машина имела много комплектаций...
6 лет назад
Доступный массам советский универсал Москвич-427ИЭ
Один из самых красивых универсалов, рожденных в СССР, не скопированный с зарубежных аналогов Москвич 427. Имел 4 основных модификации -Москвич-427э (с 1972 г — 427иэ) — экспортный; -Москвич-427ю — южный...
6 лет назад
Под стеклянным куполом роскоши. Mercedes-Benz 600 Sedan by Chapron
Что вам известно об панорамных крышах? А о панорамных крышах в 1966м году? Поведать историю самой большой стеклянной крыши самого дорогого Мерседеса в 1966м году может этот выделяющийся пожалуй больше остальных своих собратьев - Mercedes-Benz 600 by Chapron. Каждая из 2677 экземпляров были по своему индивидуальны и второй такой машины в мире не существует, однако история этого 293го экземпляра так же уникальна, как и он сам. Идея создания огромного седана-лимузина со стеклянной крышей во всю её длину пришла в голову Калусту Гулбенкяну, сыну армянского нефтяного магната Нубара Гулбенкяна...
6 лет назад
Понятие омологации на примере Peugeot 205 Turbo 16
Peugeot 205 Turbo 16 - одна из машин, причиной появления которой стали гонки. Многие гоночные мероприятия открыты для участия в них новаторских машин, однако всё не так просто с допуском в подобные мероприятия. Одним из обязательств перед производителем является создание так называемой омологации гоночного болида. Это подразумевает создание небольшого тиража гражданских машин, которые будут повторять большинство технических решений гоночного родителя, однако будут целиком приспособлены к повседневной эксплуатации на дорогах общего пользования...
6 лет назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала