Строим автодом из фургона

Осталось кратенько рассказать о водоснабжении кемпера, и в общем-то все! Кемпер готов, можно кататься. В качестве баков для чистой и грязной воды взял две квадратные бочки по 60 литров. Сначала хотел повесить баки под днище, но заводских кемперных баков под днище на мой бус нет...

Как вы уже видели в предыдущих частях, мы завели в фургон 12 и 220 Вольт. Что дальше? Дальше я протянул по всему фургону провода для 220 и 12 Вольт. Для 220 Вольт использовал мягкий кабель 3х2,5 мм в двойной изоляции, для 12 вольтовой части 2х2,5 мм...

И мы, не откладывая сильно, продолжаем. Как я уже говорил, у меня нет возможности делать кастомную начинку кемпера. Нет мебельного цеха, нет набора столярных инструментов. Поэтому вся меблировка собрана из Леруа и Икеи...

Доброго всем дня. Я не писал почти 4 месяца. Стройка тем временем шла. Сейчас она почти закончена и я думаю изменить логику глав. Попробую описать не совсем по хронологии, но зато по темам. Итак сегодня покажу, как закончили утепление и внутреннюю отделку...

Так как второй люк, даже маленький, не помещается между ребрами жесткости крыши в корме фургона — то решил поставить вытяжку с вентилятором. Схема стандартная. Сверлим 100 мм отверстие, прокрашиваем край, мажем герметик, ставим вытяжку, крепим шурупами. При установке понял что мои шурупы коротковаты (у меня были 30 мм) пришлось срочно ехать в магазин с дырой в крыше. Хорошо что дождя не было. Фоток поэтому в процессе даже не делал. Далее пришла пора утепления. Я решил использовать вспененый самоклеющийся каучук толщиной 25 мм...