История Онлайн Второй Мировой

Осенью 1940 года над Ла-Маншем шли тяжёлые бои. Британские лётчики отбивались от превосходящих сил люфтваффе, и каждый истребитель был на счету. В этот критический момент из Канады начали прибывать «Харрикейны», которых ждали с нетерпением. Но мало кто знал, что эти самолёты, спасшие Англию, были построены под руководством женщины, которую паралич приковал к трости, а конкуренты-мужчины считали слабой и непригодной для серьёзного дела. Её звали Элси МакГилл, и она вошла в историю как «Королева ураганов»...

Осенью 1941 года в ремонтных мастерских одной из штурмовых авиадивизий происходило нечто, на что командование смотрело сквозь пальцы, а порой и поощряло. Механики и инженеры, вооружившись ножовками, зубилами и сварочными аппаратами, врезали в фюзеляжи одноместных Ил-2 вторые кабины. Самолёт, который конструкторы создали как грозное оружие, оказался беззащитным сзади, и эту ошибку приходилось исправлять любой ценой. Кустарные переделки, отчаянная смекалка и невероятное мужество тех, кому предстояло...

В октябре 1943 года где-то под Киевом командир танковой роты обер-лейтенант Хайнц Ланг, всматриваясь в бинокль на приближающиеся силуэты советских танков, отдал короткий приказ: «Пантерам» — вперёд, «четвёркам» — прикрывать фланги. Это был не просто тактический манёвр — это была квинтэссенция новой доктрины, родившейся в огне Восточного фронта. Немцы, создав двух «суперзвёзд» — тяжёлый «Тигр» и средний «Пантеру», — вдруг поняли, что без старой доброй «четвёрки» им не обойтись. Когда в августе 1942 года первые «Тигры» выползли на поле боя, немецкие генералы вздохнули с облегчением...

К январю 1942 года судьба Семёна Алексеевича Лавочкина и его истребителя висела на волоске. ЛаГГ-3, который ещё два года назад на испытаниях показывал блестящие 605 км/ч и считался одним из лучших самолётов нового поколения, на фронте стремительно сдавал позиции. Лётчики жаловались на тяжесть, неповоротливость, слабое вооружение первых серий и, самое страшное, на то, что машина уже не могла на равных бороться с новыми модификациями «мессершмиттов». В наркомате авиационной промышленности всерьёз...

26 апреля 1945 года над пылающим Берлином, где советские войска уже вели уличные бои в считанных километрах от центра, появился крошечный самолёт Fieseler Fi 156 Storch. За его штурвалом сидела миниатюрная женщина ростом 154 сантиметра, которую в Германии называли «фройляйн-лётчица» и боготворили как национальную героиню. Она прорвалась сквозь зенитный огонь, чтобы доставить в бункер фюрера нового главнокомандующего люфтваффе. Через три дня Гитлер лично вручит ей две ампулы с ядом и скажет: «Ханна, вы принадлежите к тем, кто умрёт со мной»...