ДТ Иньер

Кратко напомним историю “противостояния” отечественных и европейских перевозчиков. В апреле 2022 года Евросоюз утвердил пакет санкций, который запретил работать на территории стран ЕС любой транспортной компании, зарегистрированной в России. Последний на текущий момент Регламент Совета (ЕС) 2023/1214 от 23.06.2023 закрыл границу для отечественных прицепов и полуприцепов. До этого момента российские перевозчики на свой страх и риск все-таки отправляли их за рубеж на иностранных тягачах для загрузки товара...

В нашей новой статье мы рассмотрим основные проблемы, с которыми сейчас сталкиваются компании - импортеры, осуществляющие поставки легковых автомобилей из-за границы. Автомобильный рынок за прошедший год претерпел кардинальные изменения - по отчетам Минпромторга половина всех ввезенных в 2022 легковушек растамаживалась сразу на физлица. Основными причинами стали санкции и отток иностранных компаний из России, а также отсутствие четкого понимания новых схем поставок у компаний-импортеров. На текущий момент многие вопросы уже закрыты как с точки зрения законодательства, так и логистики...

С момента “включения” санкционного режима в отношении нашей страны в процесс таможенного оформления были внесены значительные изменения, так как импортеры просто физически не могли выполнять определенные требования в силу введенных со стороны иностранных компаний ограничений. В том числе корректировке подверглась и сфера разрешительной документации, наиболее значимые моменты мы обсудим ниже. В середине марта 2022 вступило в силу Постановление Правительства РФ №353, в котором прописаны особенности ведения разрешительной деятельности для производителей и поставщиков товаров...

За последнее время логистика и процессы, связанные с таможенным оформлением, претерпели кардинальные изменения. Непривычные термины, которые ранее использовались в узком кругу специалистов, теперь все чаще встречаются в новостных статьях и широко используются при описании схем по доставке грузов. Сегодня мы расскажем, на какие “новинки” в сфере таможни следует обратить внимание, о чем следует помнить при выборе “санкционных” маршрутов и партнеров при отгрузке товаров из США и стран Евросоюза. Современные...

В настоящий момент на территории РФ действует несколько систем, которые позволяют отследить движение товаров начиная с момента их ввоза в страну и заканчивая реализацией конечному потребителю - физическому лицу. Для этого ответственные организации аккумулируют значительный объем информации, например данные о переработке такого сырья, как спирт, маршрутах перевозки леса, импортируемых объемах и производителям ветеринарной продукции и так далее. Зачастую для прослеживания требуется нанесение специальных идентификационных знаков...