Авиамодельные двигатели.

Приветствую!! На днях пополнил коллекцию двумя гоночными двигателями. Один из них был изготовлен в Западной Сибири , второй , сказали в Ленинграде. Проведу обзор Западносибирского двс. Изготовлен этот двс скорее всего во второй половине 80х и его особенностью является то, что картер не отлит, а выточен из куска дюраля, что не обычно для гоночных двс. Блок-литой , можно сказать , что он приехал к гонщику из другого города. Судя по обработке картера , можно сказать : станочник "не очень" ))) , но судя по нагару-двигатель работал ...

Приветствую!! Моделисты СССР, выступавшие в двс классах , постоянно эксперементировали с микродвигателями: дорабатывали-усовершенствовали . Были и те, кто самостоятельно занимался изготовлением моторов. Кто то делал для участия в соревнованиях, кто то для различных конкурсов и выставок , кто то просто для самоутверждения: "я смогу". В результате такой работы появлялись интересные двигатели , такие как двухцилиндровый МК-12В и двухцилиндровая КОМЕТА : это переделки серийных моторов. Цель- скорее просто попробовать изготовить...

Приветствую!! Микродвигатель МК -12С , думаю , знаком многим. В 1955 году авиамоделист-конструктор двс О.К.Гаевский представил на конкурс двс : компрессионный микродвигатель МК-12к . Данный двс занял первое место в категории двигателей объёмом до 2,5 кб.см.. На контрольных испытаниях двс развил мощность 0,357 л.с.. Двигатель получился мощный , но с малым ресурсом. Для серийного производства двс был упрощён, а его детали усилены. Он получил название МК-12с ( серийный ). Двигатель предназначался для установки на таймерные и кордовые модели...

Приветствую!! В 50х годах прошлого века в СССР начал стремительно развиваться автомодельный спорт , открывались кружки, строились площадки для запуска автомоделей и соответственно начался выпуск серийных микродвигателей для автомоделей. Первоначально это были авиамодельные двс для кордовых автомоделей , где вместо воздушного винта ставился маховик , в дальнейшем- в 60х появились первые микродвигатели , изготавливаемые только для автомоделизма: ТЕМП . В 70х автомоделисты начинают изготовлять самодельные двигатели для всех кордовых классов с объёмом : 1,5-2,5-5-10 кб...

Приветствую )) Вы конечно же узнали- фразу из известного кф ))). Так вот- в технических клубах , где делались микродвс моделисты часто брали части двигателя одного класса и переделывали их под другой класс-- в основном этим занимались скоростники и таймеристы . Есть двс М.Журавлёва--где один микродвигатель хотели использовать в трёх классах )). И теперь представляю на обзор двс , который планировался как гоночный , но стал бойцовым. Калильный микродвс с рабочим объёмом 2,47 кб.см.. Ход поршня 14 мм ...