Tom&Jerry

В данной статье рассмотрим характеристики трёх разных типов двигателей истребителя F-14. Как известно, исходным типом двигателя истребителя F-14 был TF30-P-412A. В какой-то мере можно сказать, что TF30-P достался Томкету в "наследство" от программы разработки палубного истребителя-перехватчика F-111B, по сути это был двигатель для истребителя 3-го поколения, которым оснастили истребитель поколения 4-го. Но для остальных истребителей 4-го поколения стали разрабатывать и новое поколение двигателей - более мощных, легких и хорошо подходящих для полетов на больших углах атаки...

Продолжение обзора истребителей сотой серии (начало см. в первой, второй и третьей частях). Систематизация и группировка В состав сотой серии входит 12 самолетов, при этом 8 из них серийные, 1 опытный, и 3 не вышли из стадии проектов. В целом эти машины объединяют их скоростные качества (все машины сверхзвуковые) и то что все они являлись истребителями (истребители господства в воздухе, истребители-перехватчики, истребители-бомбардировщики и истребители, совмещающие все эти роли). Внутри сотой серии можно выделить основную линейку машин, и те машины, которые выбиваются из общего ряда...

Интересно сравнить аэродинамику истребителей 4-го поколения "наглядно", с помощью сопоставления поляр, показывающих соотношение коэффициентов подъёмной силы Су и сопротивления Сх на разных режимах полета. На данный момент в открытом доступе имеются данные о полярах F-15, F-16 и F-18. К сожалению, некоторые вопросы есть по F-14 - хотя данных продувок по нему много, но точной балансировочной поляры, по которой считаются летные характеристики, пока найти не удалось. Не лишним для сравнения будет взять...

Интересная статья 1994 года про самолеты с управляемым вектором тяги - X-31, F-16 MATV, F18 HARV. В целом это интересный материал для изучения темы полета на больших углах атаки и эффективности управления при помощи вектора тяги, однако обратим внимание на отрывок текста, по которому можно сделать вывод о возможностях обычных серийных истребителей F-16 и F-18 на больших углах атаки: При оценке F-16 сказано, что он обладает худшей аэродинамикой в группе этих 3-х самолетов (следует понимать что оценка...

YF-16 vs YF-17 - известное в авиационных кругах соревнование двух прототипов истребителей в рамках программы LWF. Не будет преувеличением сказать, что эти два самолёта до сих пор являются одними из самых маневренных в мире сверхзвуковых истребителей. YF-16, победивший в конкурсе, открыл дорогу для серийного производства чуть большего по размерам и площади крыла F-16. YF-17, несмотря на проигрыш в конкурсе, вызвал интерес у авиации флота, и на его базе был разработан палубный истребитель F-18, также отличающийся от исходного YF-17 большими размерами и площадью крыла...