Своими руками дешевле

Данный пост не о том как покрасить тиски, а о том как экономно организовать себе тиски в гараж/домой/дачу. Завел я себе зимой гараж и встал вопрос слесарных тисков на верстаке. Мониторинг магазинов показал, что и дорого и чугун китайский. Есть у меня не далеко от дома не большая барахолка. Начал периодические вылазки туда и в один момент нашел их. Всего за одну тысячу рублей. Советского производства семидесятых годов. В очень хорошем качестве. Губки целые, откручиваются, полный комплект...

По волей судеб я работаю инженером (И) по эксплуатации коммерческой недвижимости и главный инженер (Г) у меня женщина возраста "уже бабушка". Ну, так исторически сложилось. На днях состоялся такой телефонный разговор: Г - Твой человек уже уехал на объект? И - Нет. Г - Это хорошо. Пусть захватит шлифмашинку. Она же есть у тебя? И - Нет...

Приближаясь к пробегу в 100 тысяч верст начал замечать, что на моём авто всё громче и громче начинают дребезжать дверные карты. Поскольку акустика стоит во всех четырех дверях эффект получается несколько раздражающий. Вскрытие показало, что проблема в пистонах крепления самих карт. Со временем толи пластик усох, толи ещё что, но нужно с этим что то делать...

Заметил, что у машины на пороге с левой стороны под передним колесом начало ржаветь. В интернете натыкался на несколько инструкций как можно самому оцинковать металл и решил попробовать. Перво наперво нужно устранить причину такого безобразия. Песок из под ведущих колес как пескоструем крошил лакокрасочное покрытие. Нам понадобится солевая батарейка, Цинкарь (там много ортофосфорной кислоты), провод, сода, грунт, ветошь, вода. Топаем в магазин. Солевую батарейку разбираем и часть стенки, а она и есть источник цинка, соединяем с проводом...

Часть 6 тут. Для полов я выбрал деловую доску 40х100. Чтобы вид был зашибенный, рубанком обрабатывал до струганой и покрывал лаком в несколько слоев. Лак брал яхтный. Из сюрпризов оказалось что доска ни фига не 40 мм в толщину. Поэтому рубанком приходилось снимать слой за слоем, подгоняя доски по одной толщине. Шестиметровые доски резались пополам и пришлось изрядно побегать по три метра туды-сюды. Тут я в полной мере осознал правильность выбора рубанка с подошвой 110 мм и устройство строительно козла (не пришлось много нагибаться)...

Достался мне на халяву данный шуруповёрт с зарядкой, фонариком и только с одним убитым аккумулятором. Заказал в поднебесной не достающие элементы и по приходу их приступил к переделке. Я сначала попытался притулить 40-амперную плату, но она по габаритам ни как не лезла. Пришлось использовать 20-амперную. При разборке запоминаем где "плюс", где "минус", а где какой датчик крепится. Самое сложное оказалось оторвать контактную площадку от двух верхних аккумуляторов. У меня это получилось не без потерь...

Часть 5 тут. Кровля дело ответственное. Без неё и беседка не нужна. Прикинув по принципу 3П (трипэ - пол, палец, потолок), решил свесы сделать по полметра в каждую сторону. Без центральной балки. 6 стропил из доски 40х100 с разбегом 80 сантиметров. Обрешетка по 4 доски 25х10 на скат. Улон примерно 30 градусов должен получиться. Вспомнив основы тригонометрии вывел, что каждая стропилина будет по 2 метра в длину с угловым подрезом по коньку и небольшим опорным вырезом по верхней обвязке. Нужно подогнать первую ферму очень тщательно, а оставшиеся собрать по шаблону...

Часть 4 тут. Теперь приступим к возведению каркаса. Нижняя обвязка уже готова и сейчас лучше сделать верхнюю обвязку. Делаем её из бруса 100х100, соединение в полдерева. Делать лучше сейчас, так как положил всё это на нижнюю обвязку и подгоняй себе. Столбов будет 10 штук, высота 2 метра. По обоим длинным сторонам расстояние между столбами будет 1,5 + 1,5 + 1 = 4 метра. По одной сделаем вход (там где 1 метр), а второй метр зашьем. Чтобы столбы на разъезжались я сделал соединение паз - шип глубиной 10 миллиметров...

Часть 3 тут. Материал привезли, чуть выдохнули и вперёд. Нижняя обвязка будет из бруса 150х100. Два бруса распускаем на 4+2, а ещё два на 3+3. Связка будет в полдерева, вроде так называется. Лаги из доски 100х50 крепим с помощью опоры бруса. Есть открытая и есть закрытая. Это где лепестки внутрь. Ни в коем случае не стоит использовать черные саморезы...

Раз вас заинтересовало название статьи, то скорее всего вы это делаете первый раз. Как и я. Гранта комплектации Стандарт выпуска 2014 года без АБС. Какие и что там установлено не знал (пробег 95 тыщ км.), но опыт на классике и запорожцах имел. В ближайшей мастерской зарядили 1500 р за диск. Меня это не устроило поэтому полез сам. На кануне заехал в сетевой магазин у дома, и объяснив какая машина, пошел оплачивать в кассу два диска и комплект колодок. На следующий день, выбрав время на работе, полез гайки крутить...

Часть 2 тут. По правильному, конечно же, нужно проект делать первой частью. Но пока таскаешь блоки и возишь песок, в голову приходят разные мысли по предстоящей конструкции. Так что окончательный проект и смету я стал делать третьим этапом. На данном этапе нужно продумать не только как будет выглядеть сама беседка, но и каждый соединительный узел в отдельности. Поискать информацию по минимальным строительным нормам. Как то: расстояние между лагами, стропилами, изучить снеговую и ветровую нагрузку в вашем регионе...

Часть 1 тут. Продолжаем. Теперь займемся фундаментом. Не, ну фундамент громко сказано, также как и геодезические исследование района. Почва у нас глина после одного штыка лопаты, беседка по весу не более 600 килограмм. Блоки 200х200х400 подойдут. Нам понадобятся 9 блоков и мешков 15 с песком. Блоки брал мало б/у за 200 р./шт., песок с ближайшего карьера за самовывоз в свои мешки. Копаем ямки до глины, делаем подложку из песка. Теперь нам понадобится уплотнить песок и сделать его в один уровень с помощь гидроуровня...