Сделай сам

Однажды, гуляя по г. Красноярску проходил мимо уличного рынка. Люди стоят вдоль оживленной дороги и продают дары природы, соленья варенья и изделия народного творчества. Если с соленьями и дарами у нас всё неплохо, то с народными промыслами видимо не очень. Поэтому глаза сразу зацепились за один столик, на котором были разложены деревянные изделия раскрашенные росписью в черно-красных тонах. Это было что то необычное и сразу бросающееся в глаза. Раньше никогда не приходилось сталкиваться с подобным стилем росписи...

В одной из предыдущих статей уже рассматривалась данная неисправность и метод её устранения. Это тот же самый принтер, на котором лапка была приклеена с помощью Космофена. Проработал он на приклейке более четырех лет и наконец то отломался, распечатав пару пачек стандартных листов А4. А сломался на крафтовой бумаге. Можно было бы опять приклеить и еще 4 года отработать, но сейчас в этом нет смысла. За четыре года в мире произошли революционные изменения и теперь отговорки, что в селе нет запчастей уже не работают...

В продолжении темы про замену верхнего патрубка радиатора охлаждения. Патрубок протерся по причине того, что по какой то причине с левой стороны радиатора отвалились и потерялись верхняя и нижняя опора. Радиатор начал проваливаться внутрь и патрубок протирался о вибрирующий двигатель. Самое неприятное в данной ситуации, что в автомагазинах эти опоры не продают. А на маркетплейсах комплект из кусочка резины и пластика стоят неприлично дорого. Но, в принципе проблема решаема. В гараже завалялся тубус с давно испорченным силиконовым герметиком...

В данной статье рассмотрим очередную поломку небытового прибора. А именно: кухонной плиты Abat ЭП-4ЖШ из пищеблока одного учебного заведения. Плита достаточно новая, приобреталась всего 3 года назад и вот уже начались первые проблемы. Проблема - у плиты не работает духовка. В рабочем, включенном состоянии горит только индикатор терморегулятора духовки. При переключении в любое положение ТЭНы духовки не нагреваются, индикаторы кроме терморегулятора не горят и магнитный пускатель не срабатывает. Для...

После 6 лет эксплуатации Весты некоторые резиновые изделия подустали и приобрели вид не презентабельный. В первую очередь в глаза бросается треснувший патрубок вентиляции картера. Вроде бы ни каких проблем в работе двигателя не проявлялось, но судя по внешнему виду патрубка, ждать когда трещина пройдет насквозь не стоит. И наверняка часть того воздуха, что должна была идти на вентиляцию, стравливалась в атмосферу. Поэтому, данное безобразие следует поменять, особенно в преддверии зимы и дальних поездок по трассе, где вокруг только ёлки да волки...