Тимон о бизнесе и жизни

Для понимания - NASCAR это не название гонки, а аббревиатура Национальной ассоциации автогонок США. NASCAR заведует несколькими видами гонок, но подразумевают все обычно под этим набором букв именно гонки спринт...

Всю жизнь ездил на подержаных авто. Одни были относительно свежие, 3-4 года от роду, другие значительно постарше. В сумме, из тех на которых ездил более полугода, 12 моделей. Не буду вдаваться в подробности всех - последними был 406 Peugeot, Rover 75 и Chrysler 300M соответственно. Денег на авто никогда не жалел, поддерживал в околоидеальном состоянии, т.к. люблю кататься, следовательно должен и саночками заниматься. И вот свободного времени становилось всё меньше, крайслер начинал просить новой...

Важное умение для меня лично, и, я уверен, для многих начинающий предпринимателей - это вовремя понять что лошадь сдохла. Когда начинаешь своё дело, не важно какого размера и направления, вкладываешь вагон усилий, времени и денег становится чертовски сложно признаться себе, что всё было напрасно. Крайне часто, особенно малый бизнес, который не редко во многом зависит от удачи и стечений обстоятельств, вместо удовлетворения и прибыли становится неподъёмной червоточиной, которая съедает жизненные силы и средства сколько в неё их ни заливай...

Стоимость работ по ремонту берётся не с потолка. Точнее не всегда с потолка. Есть такая штука интересная - нормочас. Каждая станция расчитывает стоимость своего нормочаса исходя из расходов на содержание СТО и прибыли. Но сколько часов должен мастер выполнять ту или иную работу? На этот вопрос отвечает документ - нормотивы трудоёмкости. В данной книжице прописано время, которое требуется для выполнения той или иной работы на той или иной машине. Вот написано что снять колесо с Ауди А4 занимет 15 минут, значит за 15 минут (в идеальном мире) с вас и возьмут, четверть нормочаса конкретного СТО...

Не понаслышке зная про кухню СТО хотел бы осветить этот момент. Многие, кто обращался к сервисменам, замечал, что клиентам в боксе не рады и всякими способами, в том числе прямыми запретами, мастера стараются клиентов удалить, в основном прикрываясь безопасностью последних. Однако такое поведения связано не только с соображениями безопасности и не обязательно потому, что мастера хотят вас обмануть или сломать авто, основные причины в другом: 1. "Глаза клиента творят чудеса" - эта поговорка на СТО...