Тимон о бизнесе и жизни

Всю жизнь ездил на подержаных авто. Одни были относительно свежие, 3-4 года от роду, другие значительно постарше. В сумме, из тех на которых ездил более полугода, 12 моделей. Не буду вдаваться в подробности всех - последними был 406 Peugeot, Rover 75 и Chrysler 300M соответственно. Денег на авто никогда не жалел, поддерживал в околоидеальном состоянии, т.к. люблю кататься, следовательно должен и саночками заниматься. И вот свободного времени становилось всё меньше, крайслер начинал просить новой...

Важное умение для меня лично, и, я уверен, для многих начинающий предпринимателей - это вовремя понять что лошадь сдохла. Когда начинаешь своё дело, не важно какого размера и направления, вкладываешь вагон усилий, времени и денег становится чертовски сложно признаться себе, что всё было напрасно. Крайне часто, особенно малый бизнес, который не редко во многом зависит от удачи и стечений обстоятельств, вместо удовлетворения и прибыли становится неподъёмной червоточиной, которая съедает жизненные силы и средства сколько в неё их ни заливай...

Стоимость работ по ремонту берётся не с потолка. Точнее не всегда с потолка. Есть такая штука интересная - нормочас. Каждая станция расчитывает стоимость своего нормочаса исходя из расходов на содержание СТО и прибыли. Но сколько часов должен мастер выполнять ту или иную работу? На этот вопрос отвечает документ - нормотивы трудоёмкости. В данной книжице прописано время, которое требуется для выполнения той или иной работы на той или иной машине. Вот написано что снять колесо с Ауди А4 занимет 15 минут, значит за 15 минут (в идеальном мире) с вас и возьмут, четверть нормочаса конкретного СТО...

Не понаслышке зная про кухню СТО хотел бы осветить этот момент. Многие, кто обращался к сервисменам, замечал, что клиентам в боксе не рады и всякими способами, в том числе прямыми запретами, мастера стараются клиентов удалить, в основном прикрываясь безопасностью последних. Однако такое поведения связано не только с соображениями безопасности и не обязательно потому, что мастера хотят вас обмануть или сломать авто, основные причины в другом: 1. "Глаза клиента творят чудеса" - эта поговорка на СТО...

Многие задумывались и задумываются о том, что работать на дядю это не так интересно и перспективно, как работать на себя. Безмерное количество видео, статей и тренингов рассказывают как это легко - нужно просто поверить и в путь, к счастливому беззаботному и обеспеченному будущему не предупреждая о том, какая это шляпа, если начинаешь на минималочках и с чистого листа. Хочу поделиться своим опытом в этом деле, дабы сподвигнуть, а возможно предостеречь, кого-то на/от свершений. В конце 2010...