ПРО | ЯХТЫ с Савельевым Михаилом

В навигации есть инструменты, которые выглядят слишком скромно для своей роли. Не блестят латунью, не щёлкают дорогой механикой, не требуют батареек, спутников и обновления карт. Просто прозрачная линейка, вращающийся круг, несколько шкал, стрелка, сетка. Но именно такие вещи часто переживают целые поколения электронных приборов. Бретонский плоттер относится к этим тихим героям штурманского стола. Его знают под разными именами: Breton plotter, Rapporteur Breton, Portland Course Plotter, иногда Weems protractor...

Суббота на календаре, а значит из нашей яхтенной типографии выкатывается свежий PDF-чик про попугая Кешу и его друзей😀 На этой неделе дошли руки до "яхтенного туалета". Попугай Кеша его засорил, а команда пытается его научить как им пользоваться. ➡️ Скачивайте комикс про туалет и будет вам "комфортно и сухо"😅,. ☁️ А боте раздающем подарки есть Архив Выпусков. Там вы сможете скачать все материала телеграмм канала ПРО ЯХТЫ абсолютно бесплатно. Главное подписаться на канал в телеге...

На южном берегу Англии, в устье реки Лим, есть место, где время пахнет деревом, солью, лаком и старой бронзой. Здесь, в Лимингтоне, веками строили суда. Сначала для войны и королей, потом для гонок, спасения, дальних переходов и красивой человеческой мечты уйти за горизонт. История Berthon Boat Co. Ltd. не похожа на сухую летопись верфи. Это скорее длинный морской роман, где в каждой главе меняется эпоха, но остаётся главное: лодка как дело рук, характера и веры в море. Судостроение в Лимингтоне уходит в глубокую английскую древность...

Эндрю Бедвелл спасён после второй попытки пересечь Атлантику на лодке длиной всего один метр! Британский яхтсмен-одиночник Эндрю Бедвелл был спасён канадской береговой охраной во время очередной попытки пересечь Атлантику на лодке длиной всего 100 сантиметров. Его судно Big C V2 попало в сложную ситуацию примерно в 75 морских милях к востоку от Ньюфаундленда. Спасательная операция была организована канадской береговой охраной в пятницу утром. Бедвелла подняли на борт спасателей в 14:15 по местному времени...

Один из самых сильных океанских гонщиков своего поколения, победитель Vendée Globe 2024–2025 и человек, чья история уже стала частью большой парусной памяти. Шарли родился в 1984 году в Гавре, городе на бергеу Ла Манша...

Главный миф о яхтинге придумали люди, которые видели яхты только в клипах, рекламе часов и фильмах о Джеймсе Бонде, где на палубе обязательно стоит человек в белых штанах, с бокалом, взглядом хозяина жизни и лёгким финансовым безумием в анамнезе. Так и родилась странная мысль: яхтинг - это для буржуинов. Для владельцев заводов, карет, пароходов. Для тех у которых на завтрак устрицы, а на ужин разговоры о покупке острова. Но на самом деле яхтинг давно стал другим. Да, купить большую яхту - дорого...

Воскресное чтиво про паруса... Испанская империя с XVI по XIX век таскала из Нового Света такие объёмы серебра и золота, что у бухгалтеров, вероятно, начинал дёргаться глаз ещё до открытия первой ведомости. Но, как это часто бывает, сокровища мало добыть. Их ещё надо довезти. А вот с этим у испанцев периодически случался классический государственный фокус: деньги есть, корабли есть, океан есть, здравого смысла в расписании нет. Из-за жадности, бумажной волокиты и любви к принципу «давайте подождём...

В Лорьяне только что представили новый DMG MORI GLOBAL ONE. Яхта строилась два года, впереди ещё несколько недель работ на базе команды, затем спуск, тесты и подготовка к переходу через Атлантику. Лодка создана под The Ocean Race Atlantic 2026 и The Ocean Race 2027. DMG MORI звучит для яхтсмена странно. Не North Sails, не Harken, не B&G, не верфь, не парусная школа. На первый взгляд это заводы, цеха, металл, станки, фрезы, программное управление, титановые детали и люди в защитных очках. Но именно поэтому появление DMG MORI GLOBAL ONE в классе IMOCA выглядит особенно интересно...

Закройте глаза и представьте себе белоснежную яхту, скользящую по лазурным волнам Карибского моря или Эгейского побережья. К нас в России эта картина как правило ассоциируется исключительно с жизнью миллионеров, аристократов и кинозвезд. И правда до определенного момента яхтинг был закрытым элитным клубом. В 1920–1930-е годы яхтинг почти неизбежно пах большими деньгами, клубными пиджаками и фамильными гербами. Его связывали с именами вроде Гарольда Вандербильта (женатого на той самой Вандербильдихе,...

22 августа 1851 года у берегов острова Уайт британская морская гордость получила удар, который запомнила на века. В день, когда вокруг острова шла престижная 53-мильная гонка, на старт вышли лучшие яхты Королевского яхтенного клуба. Британия тогда считала себя полновластной хозяйкой морей. Её флот господствовал на океанах, её корабелы диктовали моду, её яхты казались эталоном скорости, вкуса и морской культуры. И вдруг среди них появилась чужая шхуна. Низкая, строгая, почти хищная. Без лишней парадности, без привычной британской тяжеловесности...

Грозы редко бывают неожиданными. Практически нет ни одного грозового фронта, который бы не прогнозировался метеорологическими службами за несколько дней вперед. Но прежде всего, решающее значение имеет личное наблюдение. Облачные образования в районе обычно дают хорошие подсказки за несколько часов до начала грозы о том, что вот-вот произойдет. Моё простое эмпирическое правило — и оно применимо к городу, сельской местности и морю: «Если облака выше, чем их ширина: оглянитесь вокруг. И будьте готовы»...

Есть люди, рядом с которыми начинаешь понимать, что яхтинг вообще-то придумали не для красивых фотографий в белых штанах. А для чего-то гораздо более настоящего. Для характера, наверное. Для людей, которые умеют жить на ветру и не устраивать истерику каждый раз, когда море показывает зубы. Влас Алексеевич Кадетов именно такой. Я вообще заметил, что старых настоящих яхтсменов видно сразу. У них какой-то другой взгляд. Они не суетятся. Не любят лишних слов. И никогда не пытаются казаться морскими волками...