ПРО | ЯХТЫ с Савельевым Михаилом

24 апреля 1895 года 51-летний капитан Джошуа Слокам отшвартовался в Бостоне, имея в кармане всего $1,50. Его цель была невероятна — в одиночку обогнуть земной шар на парусном судне. Это путешествие заняло более трех лет: Слокам преодолел 46 000 миль и навсегда вошел в историю как первый человек, совершивший одиночное кругосветное плавание. Но вокруг его достижения и его знаменитого судна Spray до сих пор ходит множество споров. Давайте попробуем разобраться. Слокам впервые увидел Spray в виде старого, заброшенного в поле 36-футового (около 11,2 метров) судна для ловли устриц...

Теперь ПРО ЯХТЫ еще и в МАКС. Зеркало телеграмм канала для тех у кого проблемы... https://max.ru/join/qgajRMqvtqaGrpPlQ3O2aEIdBNcjhyAiSYAsMZvIcqg Подписывайтесь по ссылке у кого он стоит 😂. Все посты...

Почему наука не верила морякам и где океан прячет свои самые опасные ловушки? Пятьсот лет мореплаватели рассказывали истории о гигантских водяных стенах, возникающих посреди ясного неба, которые мгновенно уносили корабли на дно. И пятьсот лет официальная наука лишь снисходительно улыбалась, списывая всё на матросский фольклор и ром. Так продолжалось до 1 января 1995 года, пока природа не предоставила неопровержимые цифровые доказательства. В первый день 1995 года в Северном море бушевал обычный зимний шторм...

Воскресное чтиво... Море всегда было местом для людей, которым тесно на берегу. На суше есть заборы, кабинеты, инструкции, начальники, печати, разрешения. В море остаются ветер, курс, ответственность и горизонт. Там человек быстрее вспоминает, что свобода не бывает декоративной. Она требует умения, смелости и готовности отвечать за свои решения. В 1960-е годы британский радиоэфир был прилизанным, вежливым и скуповатым на новую музыку. Молодёжь уже жила Beatles, Rolling Stones, блюзом, рок-н-роллом,...

В навигации есть инструменты, которые выглядят слишком скромно для своей роли. Не блестят латунью, не щёлкают дорогой механикой, не требуют батареек, спутников и обновления карт. Просто прозрачная линейка, вращающийся круг, несколько шкал, стрелка, сетка. Но именно такие вещи часто переживают целые поколения электронных приборов. Бретонский плоттер относится к этим тихим героям штурманского стола. Его знают под разными именами: Breton plotter, Rapporteur Breton, Portland Course Plotter, иногда Weems protractor...

Суббота на календаре, а значит из нашей яхтенной типографии выкатывается свежий PDF-чик про попугая Кешу и его друзей😀 На этой неделе дошли руки до "яхтенного туалета". Попугай Кеша его засорил, а команда пытается его научить как им пользоваться. ➡️ Скачивайте комикс про туалет и будет вам "комфортно и сухо"😅,. ☁️ А боте раздающем подарки есть Архив Выпусков. Там вы сможете скачать все материала телеграмм канала ПРО ЯХТЫ абсолютно бесплатно. Главное подписаться на канал в телеге...

На южном берегу Англии, в устье реки Лим, есть место, где время пахнет деревом, солью, лаком и старой бронзой. Здесь, в Лимингтоне, веками строили суда. Сначала для войны и королей, потом для гонок, спасения, дальних переходов и красивой человеческой мечты уйти за горизонт. История Berthon Boat Co. Ltd. не похожа на сухую летопись верфи. Это скорее длинный морской роман, где в каждой главе меняется эпоха, но остаётся главное: лодка как дело рук, характера и веры в море. Судостроение в Лимингтоне уходит в глубокую английскую древность...

Эндрю Бедвелл спасён после второй попытки пересечь Атлантику на лодке длиной всего один метр! Британский яхтсмен-одиночник Эндрю Бедвелл был спасён канадской береговой охраной во время очередной попытки пересечь Атлантику на лодке длиной всего 100 сантиметров. Его судно Big C V2 попало в сложную ситуацию примерно в 75 морских милях к востоку от Ньюфаундленда. Спасательная операция была организована канадской береговой охраной в пятницу утром. Бедвелла подняли на борт спасателей в 14:15 по местному времени...

Один из самых сильных океанских гонщиков своего поколения, победитель Vendée Globe 2024–2025 и человек, чья история уже стала частью большой парусной памяти. Шарли родился в 1984 году в Гавре, городе на бергеу Ла Манша...

Главный миф о яхтинге придумали люди, которые видели яхты только в клипах, рекламе часов и фильмах о Джеймсе Бонде, где на палубе обязательно стоит человек в белых штанах, с бокалом, взглядом хозяина жизни и лёгким финансовым безумием в анамнезе. Так и родилась странная мысль: яхтинг - это для буржуинов. Для владельцев заводов, карет, пароходов. Для тех у которых на завтрак устрицы, а на ужин разговоры о покупке острова. Но на самом деле яхтинг давно стал другим. Да, купить большую яхту - дорого...

Воскресное чтиво про паруса... Испанская империя с XVI по XIX век таскала из Нового Света такие объёмы серебра и золота, что у бухгалтеров, вероятно, начинал дёргаться глаз ещё до открытия первой ведомости. Но, как это часто бывает, сокровища мало добыть. Их ещё надо довезти. А вот с этим у испанцев периодически случался классический государственный фокус: деньги есть, корабли есть, океан есть, здравого смысла в расписании нет. Из-за жадности, бумажной волокиты и любви к принципу «давайте подождём...

В Лорьяне только что представили новый DMG MORI GLOBAL ONE. Яхта строилась два года, впереди ещё несколько недель работ на базе команды, затем спуск, тесты и подготовка к переходу через Атлантику. Лодка создана под The Ocean Race Atlantic 2026 и The Ocean Race 2027. DMG MORI звучит для яхтсмена странно. Не North Sails, не Harken, не B&G, не верфь, не парусная школа. На первый взгляд это заводы, цеха, металл, станки, фрезы, программное управление, титановые детали и люди в защитных очках. Но именно поэтому появление DMG MORI GLOBAL ONE в классе IMOCA выглядит особенно интересно...