PPT News Public

Бизнесмен из Санкт-Петербурга предложил построить в Перми бесплатное надземное метро. Именно такие заголовки время от времени мелькают в различных пермских СМИ. Неудивительно, ведь метрополитен — больная тема города-миллионника и любая подобная новость вселяет надежду на появление скоростного внеуличного транспорта. Далее следует красивое описание: Частное надземное метро с бесплатным проездом для пассажиров. 80 км линий надземного метро и 50 станций в Перми и пригородах. Бесплатный проезд будет обеспечиваться доходами от аренды коммерческих помещений в составе станционных комплексов...

С 10 ноября начались подготовительные работы к масштабному проекту по реконструкции улицы Революции. Первый этап затронет 3 квартала от улицы Сибирской до улицы Куйбышева и будет реализован к концу 2019 года. Предусмотрено расширение проезжей части до четырех полос и организация «выделенки» для общественного транспорта. Проект для Перми по-настоящему знаковый, ведь впервые за почти 50 лет в городе появится новая трамвайная линия, да еще и построенная по современным технологиям. Вместо традиционных...

В прошлом году власти решились на амбициозный проект и решили подарить улучшение транспортной доступности жителям районов, где она была околонулевой. Притом реализовывать этот проект было решено с использованием маршрутных такси. Многие скажут, что такая практика уже нередко применяется в отдалённых или изолированных микрорайонах, однако не всё так просто. Считается, что маршрутка — это микроавтобус, где нет кондуктора. Но не всё так однозначно. Существующие на данный момент 17 и 26 маршруты,...

На волне обсуждения темы закрытия троллейбусного движения в Перми, пермские СМИ активно цитировали общественника Дениса Галицкого, который написал пост о вреде троллейбуса в своём Живом журнале. По пунктам разберём почему же г-н Галицкий говоря о вреде троллейбусов для городской среды приводит несостоятельные аргументы. 1. «Троллейбус обладает недостатками трамвая, но ничем не лучше автобуса. Трамвай и троллейбус — негибкий транспорт. Препятствия их останавливают, оперативно изменить маршрут нельзя»...

СССР оставил в наследство российским городам множество развитых систем электрического транспорта. Однако, в наши дни многие из них пришли в упадок и уже не могут эффективно работать на благо города. Если преимущества трамвая в виде вместительности, возможности создания поездов и т.д. известны многим, то с троллейбусом всё не так очевидно. На первый взгляд он кажется рудиментом, которому не место во времена электробусов и автобусов на газовом топливе. Давайте же разберемся, почему сокращение...