АвтоГайд

В Европе - этот автомобиль, без преувеличения, хит продаж. У нас, хоть и появился он уже в продаже не вчера - на дорогах его встретишь не часто, но, в потоке он начинает мелькать все чаще. Мы привыкли, что на дорогах чаще всего встречаются две модели этого бренда, наверное кто-то всерьез думает, что других и не бывает, кроме как Ленд Крузер и Камри, однако это, не так. Да, речь сегодня о Тойоте. Если отбросить то количество моделей, которое выпускается для внутреннего рынка в Японии, а их там такое...

Иногда случаются совершенно неожиданные, но очень приятные вещи. Так, в очередной раз меняя один автомобиль на другой, мне на телефон поступил звонок. Звонок из пресс-службы одного из ведущих люксовых автомобильных брендов… Пресс-служба компании Бентли позвонила мне в то зимнее утро с предложением протестировать их обновленную версию кроссовера Бентейга с новым 8ми-цилиндровым мотором V8. И, честно говоря, последующие дни, в ожидании этого теста, прошли с заметным волнением и вот день начала теста настал...

Самая дальняя западная точка Европы, куда мне приходилось добираться - это Барселона. Но, как известно, настоящая самая западная точка находится в Португалии. И там я никогда не был. А еще я ни разу в жизни не видел океан. Как вы думаете, что я мог ответить, когда из российского представительства Ауди пришло письмо, примерно следующего содержания: Мы летим в Португалию, чтобы устроить тест нашей самой новое модели в пробеге по западному побережью. Вы с нами? А вы бы что ответили? Если бы вам предложили протестировать новый Q8...

У меня всегда было трепетное отношение к этой марке, наверное, потому что мой первый автомобиль иностранного производства был именно с этим шильдиком на капоте. Потом были разные времена, разные автомобили - когда денег было мало я ездил на чем-то попроще, когда их становилось больше, я покупал что-то дороже, но всегда с интересом следил за этим брендом. Да что там, как я уже обращал внимание в прошлых обзорах - многие люди могут сильно любить один бренд и также сильно терпеть не могут другой, но...

Году эдак в 2010м, а ведь, как бы грустно это не звучало, но прошло уже почти 10 лет и до 2020го осталось менее года, так вот тогда мне казалось что все, что можно изобрести - уже изобрели, но с каждым годом, а порой и месяцем - производители машин и электроники не устают открывать нам очередные маленькие двери, за которыми оказываются целые вселенные инноваций. Прошли времена, когда индекс 63 и буквы AMG означали, что под капотом стоит самый огромный и мощный мотор 6,3 литра, теперь это уже давно 4 литра, но с двумя турбинами...