FARMAN

В самом начале Первой мировой войны авиация использовалась как средство ведения разведки и если случался воздушный бой, то авиаторы часто стреляли друг в друга из револьверов и пистолетов. Нужна была специализированная машина для завоевания господства в воздухе, либо устройство, которое позволяло бы эффективно вести бой в воздухе. На самолетах начали появляться турели с пулеметом или пулеметы, которые могли стрелять над винтом. При этом технологии размещения вооружения в крыле самолета на тот момент просто не существовало...

Игорь Иванович Сикорский – имя, которое навсегда останется в истории мировой авиации. Этот гениальный конструктор родился в Российской империи, но впоследствии эмигрировал в США, где продолжил свои разработки, работал по тематике вертолетов и создал такие знаменитые вертолёты, как Sikorsky R-4, S-52, S-58 и др машины. Однако задолго до этого он уже оставил яркий след в истории авиации, создав один из первых в мире четырёхмоторных самолётов – "Русский Витязь". Эта машина стала настоящим прорывом в своём роде и открыла новую эру в развитии тяжёлой авиации...

В начале 20-го века существовало много изобретателей, благодаря работе которых началось бурное развитие авиации. Движение было не только вперед и вверх, но зачастую и в обратном направлении. Без этого никак. Ведь перед тем как разработать методы расчетов, понять в каком направлении работать, необходимо было провести множество опытов удачных и не очень. В предыдущих статьях я рассматривал только удачные эксперименты и летательные аппараты, но они бы не появились, не будь оборотной стороны медали. В этом материале я решил сделать подборку таких примеров...

Всем известно, что братья Уилбор и Орвил Райт совершили не первый полет. Но почему именно им отдали звание основоположников авиации? Начинали они с простых воздушных змеев, на них отрабатывали форму крыла, планера, проводили испытания и исправляли недочеты в конструкции. В результате у них получилось создать планер с эффективным крылом, достаточной жесткостью, устойчивостью и поставить на него двигатель собственного изготовления. 17 декабря 1903г Орвил Райт произвел полет на новой машине. Высота была небольшой, всего 3 метра, да и скорость 43 км/ч...

Первые полеты аппаратов использующих подъемную силу крыльев, начались за долго до братьев Райт. Первое упоминание о управляемом полете датировано 1868 г. Француз Жан-Мари Ле Бри совершил полет на своем аппарате L’Albatros artificiel. Планер был на конной тяге и поднялся на высоту в 100м, преодолев расстояние в 200 метров. Следующий полет состоялся в 1874 г. Во французском Бресте. Благодаря открытию технологии получения алюминия электролизом, его цена стала низкой, что позволило применять его в различных отраслях, в том числе и авиации, где он, за свои качества, был просто незаменим...