Дмитрий Бизяев

Выборг – город с богатейшей историей, расположившийся на берегу северо-восточной части Финского залива Балтики. Самые ранние упоминания в летописях относятся к началу первого тысячелетия и свидетельствуют об основании на этом месте поселения племен Корела, предков современных Карел. Отсюда контролировались торговые пути, соединяющие Финский залив и Ладожское озеро. А защитой стен корелского острога пользовались не только местные племена, но и новгородские купцы, о чем свидетельствовало множество археологических раскопок...

Утро следующего дня мы встретили на базе отдыха «Малая Медвежка», расположившейся на берегу второго по величине озера Европы – Онежского. Место действительно очень крутое. Деревянные аккуратные коттеджи размещаются прямо у берега. Приветливый персонал, живописный вид и просто отличный ресторан, где можно попробовать медведя, лося, зайца или кабана. Среди гостей много иностранцев. Действуют прокаты различной передвижной и плавучей техники, организуются краеведческие и охотничьи туры. Короче, хоть с Василичами на УАЗе по лосятину, хоть рассекать волны озера на гидроцикле...

Каргополь встретил нас первой за несколько дней по-настоящему темной ночью. И абсолютной тишиной. В этом и прелесть маленьких старых городов. Нет ни постоянного шумового фона, ни сверкающего всеми цветами сумасшедшего зарева фонарей и вывесок. Нет ни такой привычной нам беспрерывной погони за жизнью. Ночью все засыпает и погружается в тишину. И есть в этой тишине что-то умиротворяющее, что-то волшебное. Проехав пару небольших безлюдных улочек, мы остановились на ночлег в одном из гостевых домов недалеко от центра...

Около трех часов ночи мы выехали из Архангельска в сторону Онеги и в скором времени свернули по указателю «Солзенское шоссе». Точно не знаю, как обстоит дело сейчас, но на момент рейда (2015 год) эта дорога представляла собой 200 км насыпанной щебенки, населенных пунктов нет, людей нет, асфальта нет, встречных машин нет, АЗС естественно нет (первая РосНефть только на въезде в Онегу). Видимо, смутило слово «шоссе» на указателе. Да и просто не стоило, наверное, выезжать с горящей лампочкой уровня топлива...

Перегон в 650км до Архангельска давался достаточно легко в скоростном режиме без долгих остановок. Трасса на Холмогоры (кстати, вроде как оттуда выдвинулся наш первый знаменитый ученый-автостопщик Ломоносов в свой путь) значительной частью представляла собой усыпанный щебнем грейдер. По которому мы, побеждая версту за верстой, оставляли за собой огромный серый каменно-пыльный шлейф. Практически весь отрезок пути проходил вдоль берега впечатляющей своим величием и красотой реки – Северной Двины...

Вологду мы покинули вечером и направились в сторону Великого Устюга. Рассчитывали одолеть перегон за ночь, а день оставить свободным для прогулок по городу. В детстве, слушая истории про Деда Мороза, который, вроде как, из этого города (хотя это решили только в 1999 официально, видимо, он переехал), я представлял его родину чем-то похожей на Северный Полис. Думал, придется бродить по колено в снегу, ну или сменить Гудричи на сани. Возможно, потусоваться с пингвинами и покормить конфетами нарядных оленей с рук...

Белозерск (старое название Град Белоозеро) впервые упоминается в «Повести Временных Лет» в 862 году, как город, участвовавший в призвании варягов на Русь. Так же отсюда Вещий Олег набирал дружину для похода на Киев и Смоленск. А во второй половине ХII века Белозерская весь (предки современных вепсов – финно-угорского народа, сейчас населяющих Карелию и Ленинградскую область) участвовала во взятии Киева князем Андреем Боголюбским и в походе Всеволода Большое Гнездо на Волжскую Булгарию. Интересен...

Летом 2014 года собрались в очередной дальний рейд на нашей боевой Ниве. Направление решили выбрать северное и подготовили соответствующий маршрут. Мы были наслышаны о красоте Карелии, Кольского, Архангельской области, а так же о великолепии здешних морей и рек. Планировали добраться через Ярославскую и Вологодскую области до Архангельска и берегов Белого моря; затем — пересечь Карелию и Ленинградскую область; через Выборг — на Псков, а оттуда уже вернуться в Москву. Если смотреть по карте, получилось своеобразное кольцо, включающее множество интересных мест...

Мурманск является крупнейшим городом в мире, расположенным за Северным Полярным Кругом. Помимо этого здесь находится один из самых больший и значимых в России морских портов. Заложен порт во время Первой Мировой войны. Хотя планы об основании крупного портового города в заполярье появились еще в XIХ веке, реализацию они получили в начале ХХ века, а развитие уже во времена СССР. В самом городе располагается множество памятников и музеев. Некоторые из них нам удалось посмотреть во время прогулки перед тем, как выдвинуться в обратный путь до Москвы...

До Мурманска мы добрались поздней ночью. Решили остановиться в пригороде в мотеле «Колтак» (г. Кола, ул. Привокзальная, 6). Гостиница оказалась довольно приличной и очень даже недорогой. Пожалуй, могу порекомендовать данное место для ночевки. После ужина мы с комфортом разместились в чистеньком уютном номере. Удалось хорошо отдохнуть и восстановить силы, несмотря на то, что за стенкой в соседнем номере слегка бузили пьяные моряки. Но они быстро успокоились и особых проблем не создали. Наутро предстояло рубиться на Рыбачий...

Начало нового дня нашего путешествия мы встретили в лагере рядом с базой МЧС у Куэльпорр. Вокруг простиралась неописуемая красота осенних Хибин. Солнце светило ярко, погода обещала быть просто отличной. Чистый горный воздух вызывал просто магические ощущения. Он с каждым вдохом заряжал энергией и заставлял в полной мере почувствовать свою свежесть и целебную силу. Недаром большинство долгожителей нашей планеты являются обитателями именно высокогорной местности. Здешняя поисково-спасательная станция является очень популярным и излюбленным местом у горных туристов...

Весь следующий день довелось провести в дороге. Стоит заметить, что трасса М18 Кола просто шикарна. Свободная дорога, новенький совсем еще не убитый асфальт, да и с заправками проблем нет. Езда превратилась в сплошное удовольствие. Удалось даже нормально разогнать нашу боевую машинку и все время двигаться на довольно приличной скорости. Ближе к северу можно заметить характерную смену окружающей природы. Леса становятся ниже и реже, камни здоровее. Реки тоже как будто приобретают более суровый оттенок...