Найти в Дзене
Сколько стоит поездка в вагоне "люкс" поезда-отеля "Гранд-экспресс" и что входит в эту стоимость, - рассказываю, как есть
О самом эксклюзивном, самом приватном и, возможно, самом дорогом способе преодолеть 650 километров между двумя столицами России. Добро пожаловать в мир вагона-люкс поезда «Гранд-экспресс» № 53/54. А точнее — в его уникальное одноместное купе класса 1Н «Гранд Империал Сингл». Но сначала — стоп. Задайте себе вопрос. За что вы платите, покупая билет на поезд? За перемещение тела? Да, банально, но так. За место в общем вагоне, где дыхание соседа — часть дорожного быта? Тоже да. А что, если вам предложат не просто место, а целую вселенную...
1 месяц назад
Почему в России нет настоящих лоукостеров, таких, как Air Asia и Nok Air, ведь цены на билеты "Победы" никак нельзя назвать дешевыми
Сопоставима с билетом на комфортабельный автобус. Ну, может, на 20-30% дороже. Вы бронируете, оплачиваете, через пару часов уже в воздухе. Это — норма. Повседневная реальность для миллионов людей в Юго-Восточной Азии. А теперь — домой, в Россию. Москва — Белгород. Поезд? Автобус? Да, есть «Победа». Помните ее первые годы? Эйфория! Цены, от которых дух захватывало: перелет действительно конкурировал с плацкартом. Казалось, вот он — прорыв. Начало эры доступного неба. Но что мы видим теперь? Цены «Победы» — давно не сенсация...
1 месяц назад
Чем "Ласточки" отличаются от обычных поездов и почему РЖД все чаще использует их на междугородних маршрутах
И это больше, чем просто замена одних вагонов другими. Это – смена парадигмы. Но давайте по порядку. Два мира, две стали, две скорости Представьте. Обычный поезд. Массивный, основательный, с мощным локомотивом впереди. Он тянет за собой десятки вагонов. Вес – сотни тонн. Разгоняется медленно, тормозит с достоинством. В нем есть своя романтика – стук колес, протяжный гудок, неторопливое течение времени за окном. Это – наследие эпохи расстояний. Его задача – преодолеть километры, соединить точки А и Б, надежно и по расписанию...
1 месяц назад
Почему из российских городов массово исчезают троллейбусы и трамваи, кому это выгодно и что делать простым пассажирам?!
Для передвижения используйте автобусы маршрута №...». Знакомо? Для жителей многих российских городов — слишком знакомо. Тихая смерть. Без фанфар, без прощаний. Просто — больше не придет. Пока в Москве, Петербурге, Казани по обновленным линиям бесшумно скользят «Витязи» и запускаются новые трамвайные ветки, в провинции происходит обратное. Троллейбусы и трамваи массово исчезают. Их заменяют автобусы. Почему? Кто выигрывает, а кто проигрывает в этой тихой войне на улицах? И так ли необратим этот процесс? Давайте разбираться...
1 месяц назад
Сорок тысяч на двоих
А ведь когда-то все было иначе. Мы живем в городе, который на карте России – маленькая точка, а в душе – целая вселенная обшарпанных подъездов, пахнущих свежим хлебом булочных и тишины после девяти вечера. Провинция. Здесь не боятся отпускать детей одних гулять, но боятся будущего. Мы переехали сюда из деревни, где работа – это либо клуб картошки, либо случайный шабаш. Мечтали о стабильности. О своей квартире. О жизни. Сначала все получалось. Муж, Алексей, устроился на завод. Сварщиком. Хорошая, мужская работа, с настоящей, пахнущей металлом и потом зарплатой...
3 месяца назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала