ГЛОНАСС 35

Если ваши машины попадают в зону глушения спутникового сигнала, то обычные GPS-трекеры бесполезны - данные пропадают, а топливные сливы остаются незамеченными. Единственный способ сохранить контроль - перейти на телеметрию без привязки к координатам. Это возможно через подключение к CAN-шине автомобиля или установку прямых датчиков на двигатель и бак. Расскажу как это работает и с чего начать. У вас было такое: открываете диспетчерскую, а половина машин «встала колом» на карте, треки рваные, моточасы непонятно как считать? Лично я сталкивался с этим на стройках в приграничных районах...

Нет, на специализированный транспорт тахограф чаще всего не нужен, но ровно до того момента, пока вы не посмотрите в свидетельство о регистрации. Я годами занимаюсь установкой контрольных устройств и скажу честно: восемь из десяти звонков по этой теме начинаются с фразы «меня оштосовали, хотя я думал, что мне можно». Ситуация до боли стандартная - владелец эвакуатора или бетономешалки свято уверен в своей правоте, ссылается на приказ Минтранса, а потом выясняется, что он невнимательно прочитал шапку документа...

Разбор требования об установке тахографа на спецтехнику часто вызывает ступор даже у опытных водителей. Вы можете быть уверены, что ваш эвакуатор или миксер освобожден от контроля, но на ближайшем посту ДПС выяснится обратное. Почему так происходит? Всё упирается в хитрую правовую ловушку, в которую попадаются владельцы, путающие статус юридического лица и простого гражданина. В этой статье мы простым языком разложим, кому на самом деле можно ездить без прибора, а кому придется раскошелиться на его установку...

Время чтения: 4 минуты Представьте: вы сдаете назад на 12-метровом автобусе в темном дворе или заезжаете на рампу тяжелым тягачом с прицепом. Одно неверное движение — и тысячные убытки. Камеры заднего вида для автобусов и грузовиков превращают этот стресс в рутину. Из статьи вы узнаете, как технологии сокращают количество ДТП на 70%, на сколько секунд ускоряется парковка и какой комплект даст уверенность владельцу автопарка. Мы подготовили таблицу выгод и пошаговый алгоритм выбора. Поехали. Камеры...

Дата публикации: 4 июня 2026 Время чтения: 5 минут Стояночный кондиционер на грузовик — не роскошь, а способ экономить до 1,5 л дизеля в час и обеспечить водителю комфортный сон. Разбираем окупаемость, гарантию на 18 месяцев и практические решения от «Глонасс 35». Каждый час работы двигателя на холостом ходу — это 2–3 литра сожжённого впустую дизеля, ускоренный износ цилиндро-поршневой группы и потеря драгоценного моторесурса. В этой статье разберём, как обычный электрический стояночный кондиционер превращает ночную стоянку в источник экономии, а не в головную боль...