Теперь не все смогут получить удостоверение судоводителя: Меняются условия прохождения мед.комиссии
Зарегистрированная страница
Лодочник
55,5 тыс
подписчиков
Активный отдых на природе, путешествия. Лодки, палатки, спиннинги, костёр и многое другое...…
Закреплено автором
Лодочникам — Госуслуги: Что нам приготовили?
Многие знают. Но не все.
Поэтому напоминаю... На портале Госуслуги есть удобный сервис под названием «Владельцам маломерных судов». Это и правда удобный сервис.
Не реклама государственного сайта — а напоминание для своих.
А то сейчас, многие во всём видят рекламу ))) Перейдя по этой ссылке, вы сможете ознакомиться со всеми услугами, которые предоставляет ГИМС МЧС России. Здесь можно подать заявку на нужную вам услугу (регистрация, прохождение ТО лодки и проч...), а также узнать, какие документы необходимо подготовить для обращения в подразделения ГИМС...
Посмотрите, как прошел сплав по реке Зея
Публикую шикарный рассказ Алексея Щербань — о сплаве по красивой реке Зея (Амурская область). Фото Алексея и его друзей. Приветствую подписчиков и гостей канала Лодочник.
В этой заметке хочу рассказать о популярном в Амурской области водном туристическом маршруте по реке Зея, от села Чагоян до города Благовещенска. К слову, данный маршрут я проходил уже 2 раза. Только не полностью, а до города Свободный, где живу.
Есть у нас в области турфирмы, организующие этот сплав на плотах. Разбит маршрут по участкам...
ЛОДОЧНИКИ! ЭТО ВАЖНО... Теперь не все смогут получить права управления маломерным судном. Через неделю (с 1 марта 2026) новая форма мед.справки — которую предоставляем для получения, восстановления или продления прав управления маломерным судном. Получить её можно в лицензированном медицинском учреждении (на ваш выбор — в государственном или частном). Действие мед.справки — один год (как и ранее было). Есть важные изменения по сравнению с действующей сейчас (до 1 марта 2026) формой. А главное — теперь получить такую справку смогут не все, кто получал её прежде. Появился ряд ограничений по состоянию здоровья. Это вызвало удивление и гнев многих владельцев маломерных судов. До 01.03.26 вам разрешалось управлять зарегистрированным маломерным судном без пары пальцев (или без фаланги). В повреждением кисти или ступни... Теперь это может стать причиной отказа! И многие уже не смогут заменить удостоверение, у которого заканчивается 10-летний срок действия. Все подробности я пояснил в статье "Теперь не все смогут получить удостоверение судоводителя". Ссылка на неё (советую прочитать). Сделайте репост друзьям — такое желательно знать заранее. Причины, по которым вы можете остаться без права управления лодкой: — Шизофрения, у.о, и другие психические расстройства. — Аномалии цветового зрения. — Слепота одного глаза с коррекцией зрячего глаза. — Состояние после рефракционных операций на роговой оболочке глаза. — Ограничение поля зрения более чем на 20 градусов. — Деформация кисти или стопы затрудняющая движение. — Отсутствие фаланги пальца. — Ограничение подвижности стопы и проч... В общем, подробности в статье (и перешлите друзьям): Ссылка на неё (советую прочитать).
ГИМС. Приказ 980: Почему его так нервно обсуждают?
Ну что, обсудим этот самый Приказ №980, которым пугают и без того запуганных лодочников?.. Я бы этих блогеров-пугальщиков собрал на одну баржу и... Ну, вы поняли. Не волнуйтесь, я вас пугать не собираюсь. Наоборот, поясню — почему лично вам не надо его бояться (что в нём плохого и что хорошего). Пару дней назад, в чате нашего Телеграм-канала "Лодочник" (его легко найти в Telegram по названию) был задан вопрос по этому Приказу ГИМС — и по списку документации на лодку, который содержится в нём...
Надо знать каждому лодочнику к началу лодочного сезона 2026: Новое в Правилах
Посмотрите, не пропустили ли вы чего-то важного? Это надо знать, начиная сезон. Чтобы встречая инспектора ГИМС, на воде, вы просто желали друг другу хорошего дня и шли дальше — каждый по своим делам... Сохрани у себя и сделайте репост друзьям: Скажу сразу (чтобы ни у кого не ёкало сердце) особых изменений в новых правилах (которые начнут действовать с 1 марта 2026) нет. Ссылка на статью в Дзене. Разбираем важные изменения. Подробности в этой статье. Ссылка на статью в Дзене. Изменилась не только форма — но и некоторые важные условия, касающиеся вашего здоровья...
Репост
Вот так сделали усиление транца лодки Обь ЗиЧ
Показывает и рассказывает (как это было сделано) уже знакомый вам Алексей Щербань. Ссылка на его предыдущие статьи будет в конце текста. Приветствую гостей и подписчиков канала! Хочу поделиться продолжением истории о восстановлении замечательной советской лодки Обь ЗиЧ "Чёрная жемчужина". Оставшись под сильным впечатлением после катания на Оби ЗиЧ под 30-ти сильным мотором, задумался о переходе в регистраты. О получении удостоверения судоводителя и судового билета. Ещё одной причиной перехода, лично для меня, стало то, что в последнее время на Авито стало полно моторов 9...
Делаю консоли д/у на лодку своими руками: Вот что получилось
Здравствуйте коллеги водно-моторники!
Публикую отчёт о проделанной работе, от одного из участников Дзен-канала "Лодочник" и нашего чата в Телеграм.
Его уже можно назвать соавтором канал — потому, что не в первый раз рассказывает (и показывает) результаты своего труда. Итак, предоставляю слово Алексею: Алексей Щербань (Город Свободный, Амурской области). Приветствую подписчиков канала Лодочник.
В этой заметке хочу рассказать о продолжении восстановления замечательной лодки советского производства Обь ЗиЧ...
Ракета: Забытый огненный спецназ на подводных крыльях
Она не должна была тушить пожары. Она создавалась, чтобы скользить по Волге наперегонки с ветром, перевозить секретарей обкомов, рабочих, врачей и школьников... Дарить ощущение полета над рекой и счастья жить в великой стране. Но в какой-то момент было решено создать особую модификацию СПК "Ракета", для решения более суровых задач... Новую модель назвали сухо и ёмко: «Ракета-П». Буква «П» в индексе значила «пожарная». И если обычная «Ракета» была символом оттепели и технического романтизма, то эта — дитя суровой необходимости...
О Прогрессе Ивана: Как хозяин лодки Прогресс 2М смог пройти все бюрократические заборы
А сейчас вас ждёт захватывающий рассказ хозяина лодки — о том, как он бился с бюрократической машиной. И угадайте... кто победил?.. Предлагаю прочитать историю Ивана, которую он рассказал в комментариях под статьёй о лодке "Прогресс-4"
(ссылка на неё будет в конце текста). Фотографий его лодки, к сожалению нет.
Для иллюстрации, я добавлю в статью изображения других лодок из легендарного семейства "Прогресс". Иван Иван:
История моего "Прогресс-2 М". Букав будет много. Запаслись пивом? Поехали...
Дедушка угнал лодку. Его поймали. Рассказываю, чем дело закончилось
Дело было вечером,
деду делать нечего... Сами решайте — смешная эта история или грустная. Но то, что сейчас её будут обсуждать во всех новостях — это, как говорится к деду к бабке не ходи... Началось всё с того, что 70-летний пенсионер из посёлка Быково (Волгоградская область) принял на грудь немалое количество крепких напитков — и отправился на прогулку... История умалчивает о настоящей цели пьяной прогулки данного гражданина. Возможно, что после употребления пшеничного сока без мякоти, в нём проснулся дух авантюризма...
От Казанки осталось только днище: К5М7 — странная лодка пятой серии
Вчера, в комментариях к статье о легендарных «пятёрках» — Казанке 5М2, 5М3 и 5М4 (ссылка на эту статью дам ниже) — меня попросили рассказать об их младшей, но далеко не самой любимой сестре. О лодке, которую многие видели лишь на редких фото, а ещё реже – на воде. О лодке, которая должна была стать современным продолжением легендарной династии, но вместо этого стала предметом жарких, а порой и язвительных споров на форумах. Знакомьтесь: «Казанка 5М7» — пожалуй, самый неоднозначный и печально известный проект в истории казанского завода имени Горбунова...