Casus Belli

Главный энтузиаст «летающих крыльев» за океаном Джон Кну́дсен «Джек» Но́ртроп (John Knudsen «Jack» Northrop) родился в Ньюарке, штат Нью-Джерси, в 1895 году, а вырос в Санта-Барбаре, штат Калифорния. В возрасте 16 лет на одной из здешних лужаек он стал свидетелем полета французского пилота на самодельном аэроплане, и решил, что может сделать самолет и получше. Впоследствии он говорил, что в школе у него был небольшой опыт работы механиком в гараже, год он трудился помощником архитектора-чертежника,...

Реймар Хортен был человеком здравомыслящим и практичным. Подписывая в марте 1945 года контракт на проектирование и постройку межконтинентального стратегического бомбардировщика H XVIII, который должен был бомбить Нью-Йорк, он прекрасно отдавал себе отчет в том, что война проиграна, нацистский рейх доживает последние дни, и никакой стратегический бомбардировщик никогда построен не будет. Между тем, родительский дом Хортенов уже обыскивали союзники. Англо-американский Объединенный подкомитет технической...

Часть VIII. Amerika-Bomber В начале 1945 года советские войска и армии союзников стремительно сжимали подконтрольную нацистам территорию. И именно в этот момент, менее, чем за три месяца до окончательного падения Третьего Рейха, в Берлине принимается решение… об ускорении работ над стратегическим бомбардировщиком, способным достичь побережья США. Идея, граничащая с бредом, заключалась в том, чтобы террором против мирного населения американских городов заставить США выйти из войны. 25 февраля 1945...

…В начале 1945 года территория Рейха съеживалась под ударами советских войск и союзников, как шагреневая кожа. После провала контрнаступления в Арденнах и новогоднего удара по англо-американским аэродромам, сил гитлеровцев хватало уже только на латание постоянно возникающих дыр на фронте. Последним оплотом Третьего Рейха в центральной Германии должны были стать лесистые холмы и долины Тюрингии. Статс-секретарь рейхсминистерства военной промышленности Карл-Отто Заур дал Хортенам 48 часов для переезда...

…17 декабря 1944 года H IX V2 'Fledermaus' ("Летучая мышь") был доставлен в Ораниенбург для летных испытаний - его появление вызвало сенсацию среди наземного персонала. Тест-пилот Kommando IX оберлейтенант Хайнц Шайдхауэр, испытывавший H IX V1, не имел допуска к полетам на тяжелых двухмоторных машинах. Поэтому для испытаний 7-тонного реактивного H IX V2 был нужен другой летчик. Реймар хотел, чтобы "летучую мышь" облетала Ханна Райч, шесть лет назад давшая "путевку в жизнь" планеру H II, но – увы: Ханна в это время с нетерпением ждала в Вене готовности P...

В сентябре 1944 года была создана комиссия, в состав которой входил, в частности, старший конструктор "Коммандо Хортен" Брюне, главный конструктор "Готы" доктор Хюнерйегер, и оберлейтенант Брюнинг из испытательного центра в Рехлине, составили список требований к оборудованию для производственной версии 8-229 V3. В январе 1945 были проведены статические испытания крыла 8-229, изготовленного компанией Роберта Хартвига в Зоннеберге. Но серийное производство все не начиналось из-за продолжающихся дискуссий с руководством завода Gotha...

Особенность схемы "летающее крыло" в том, что даже небольшое изменение отдельных узлов может привести к полной перекомпоновке машины и даже изменению всей конструкции. Так было и на этот раз. Замена двигателей BMW-003 на Jumo-004 повлекла изменение относительной высоты профиля крыла, расширение центроплана и необходимость в загрузке 232 кг свинцового балласта. Более толстый профиль крыла уменьшил критическое число Маха до 0,75 (значит, и расчетную скорость). Пришлось перекомпоновать баки, шасси, оружейный отсек и т...

27 января 1943 года, спустя всего несколько дней после разгрома немецких войск под Сталинградом, американские бомбардировщики совершили свой первый рейд на цели в Германии с английских баз. Три дня спустя ночные бомбардировщики RAF впервые атаковали Гамбург, применив 8-сантиметровый радар H2S. Отныне союзники могли наносить точные бомбовые удары и в условиях нулевой видимости. Это было начало конца. 1 марта 1943 года бомбардировщики Королевских ВВС обрушили на Берлин 600 тонн бомб, заставив Гитлера отдать приказ о возобновлении "атак возмездия" на Лондон...

В Германии главными энтузиастами "летающих крыльев" были братья Хортен, Рейнер и Вальтер. В 1931-34 годах они построили несколько планеров своей любимой схемы, причем если Ho I имел кучу детских болезней, то уже Ho II прекрасно летал, а Ho III строился серийно и участвовал во множестве соревнований. Не все было гладко: в ходе одного из вылетов пара Ho III попала в сильный град, пилоты были вынуждены покинуть машины с парашютами; один умудрился при этом свернуть себе шею. Хортенов в аварии никто не винил...

Все, что не создает подъемную силу, - для самолета лишнее. Хвост, стабилизатор, фюзеляж и т.д. - это просто лишняя масса, которая в полете полезной работы не производит, но требует дополнительной мощности двигателей и топлива. Примерно так рассуждали конструкторы, разрабатывавшие самолеты схемы "летающее крыло", а их за историю авиации было немало. Аэродинамическая схема "летающее крыло", имеет массу достоинств: низкое аэродинамическое сопротивление, высокую подъемную силу, минимальный вес, большое...

Часть 22. Памятник себе Крейсер «Аврора» служил учебным пособием нахимовцам до 1961 года, когда корабль, включенный Советом Министров СССР в список охраняемых государством памятников, окончательно стал музеем. Курсанты его покинули, уступив место экскурсиям. Стоянка осталась прежней - у Нахимовского училища на Большой Невке. В 1968 году крейсер «Аврора» в честь 50-летия вооруженного восстания в Петрограде был награжден орденом Октябрьской революции, на котором, как известно, изображен… крейсер «Аврора»...

Остаток войны "Аврора" провела, сидя на грунте под Ораниенбаумом. Еще осенью 1941 с нее были окончательно демонтированы все орудия, включая неисправные. Вплоть до февраля 1944 г. немцы периодически обстреливали судно, но больше ради развлечения – никакой боевой ценности безоружный крейсер не представлял. Тем не менее, в августе 1943 г. в "Аврору" попали еще три крупнокалиберных снаряда. 20 июля 1944 года, после снятия блокады, аварийно-спасательное управление ВМФ (бывший ЭПРОН) подняло крейсер с грунта...