Аварийность морского флота

В марте 1979 г., по данным Ливерпульской ассоциации страховщиков, из списков судов мирового торгового флота были исключены 27 судов общей валовой вместимостью 100 248 рег. т по следующим аварийным причинам: посадки на мель — 10, пожары и взрывы — 7, затопления — 4, непогода — 3, навалы — 1, прочие — 2. В числе погибших — 5 судов под флагом Греции, 4 — Кипра, 4 — Панамы. Мартовские аварийные потери прошлых лет составляли: 1978 г. — 24 судна (236 829 рег. т), 1977 г. — 23 (148 744 рег. т), 1976 г. — 18 (202 203 рег...

В феврале 1979 г. по данным Ливерпульской ассоциации страховщиков, из списков мирового торгового флота вычеркнуто 23 судна общей валовой вместимостью 140 217 рег. т по следующим аварийным причинам: непогода — 9, пожары и взрывы — 5, посадка на мель — 3, столкновения — 2, затопления — 1, навалы — 1, прочие — 2. В числе потерь 11 судов (98 810 рег. т) — под греческим флагом, 3 (5 917 рег. г) — под панамским. Февральские аварийные потери прошлых лет были следующими: 1978 г. — 21 судно (102 343 рег...

В январе 1979 г., по данным Ливерпульской ассоциации страховщиков, из списков мирового торгового флота вычеркнуто 28 судов общей валовой вместимостью 129 895 рег. т по следующим аварийным причинам: пожары и взрывы — 10, непогода — 6, затопления — 4, посадки на мель — 3, столкновения — 2, пропало без вести — 1, прочие — 1. Из этих судов кипрский флаг несли — 7, греческий — 5, панамский — 3. Январские аварийные потери прошлых лет составили: 1978 г.— 27 судов 1119 739 рег. т), 1977 г.— 18 судов (107 574 рег...

По данным Ливерпульской ассоциации страховщиков, в феврале 1979 г. из списков мирового торгового флота вычеркнуто 23 судна общей валовой вместимостью 140 217 рег. т по следующим аварийным причинам: непогода — 9, пожары и взрывы — 5, посадка на мель — 3, столкновения — 2, затопления — 1, навалы — 1, прочие — 2. В числе потерь 11 судов (98 810 рег. т) — под греческим флагом, 3 (5 917 рег. т) — под панамским. Февральские аварийные потери прошлых лет были следующими: 1978 г. — 21 судно (102 343 рег...

16 марта 1978 г. произошла авария супертанкера «Амоко Кадис», которая привела к самой большой экологической катастрофе в истории мореплавания. Национальное управление по изучению океана и атмосферы США опубликовало книгу, являющуюся отчетом об этих событиях, об их последствиях и мерах, принятых для их ликвидации. В результате гибели танкера в воды, омывающие полуостров Бретань (северо-запад Франции), вылилось примерно 200 тыс. т сырой нефти. Ветер распространил нефтяное пятно более чем на 100 миль; его диаметр превысил местами 12 миль...