Проводница поезда

Здравствуйте, уважаемые читатели! Сегодня разберёмся, почему нельзя прыгать во время торможения поезда. Всё дело в том, что при торможении на клапаны тормозов оказывается сильная нагрузка, как и на передние колёса поезда. Если в это время все пассажиры начнут прыгать, они будут создавать дополнительную динамическую нагрузку, вследствие чего может произойти деформация тормозов и частичное разрушение передних колёс поезда. Тормозной путь поезда зависит от скорости передвижения и рассчитывается заранее...

Здравствуйте, уважаемые читатели. Наверно каждый задавался таким вопросом, сейчас постараюсь подробно изложить. Виноват перепад температур. Зимой рельсы сужаются, а летом, наоборот, расширяются в размерах. На такой случай как раз и предусмотрены термические зазоры. Если их не делать, рельсы быстро испортятся и менять придётся каждый год. Почему так происходит? Что ж поделать, такой климат в России. Когда колесо подъезжает к термическому зазору, оно прогибает под собой рельс и словно прыгает на следующий, издавая характерный звук...

Здравствуйте, на связи проводница Елена. Сегодня заденем финансовую сторону моей работы. В Российской федерации в среднем проводники получают не так много, как принято считать. Зарплата зависит от многих факторов, некоторые из которых мы сегодня рассмотрим, варьируется она в пределах от 22000 до 56000. Очень важно количество проезженных часов, если за месяц все часы откатаны, то тариф стандартный, если нет, то коэффициент понижается или повышается, в зависимости от отклонения от стандарта. Стаж также является значимым пунктом при расчёте заработной платы...

Довелось мне побывать один раз в Японии и я увидела, какой там сервис у железнодорожных компаний. Честно, была в шоке. Мы 2 дня провели в Токио и следующая точка на карте была Осака. С раннего утра мы выехали к вокзалу, но ехать было далеко, а пробки в Токио - дело обычное. Поняли, что не успеваем на поезд, а билеты уже куплены, начали переживать. Сопровождающий нас японец осознавал это, он позвонил на ЖД станцию и попросил придержать поезд. Да бред полнейший, кто будет из-за двух человек задерживать целый поезд на несколько минут? Это же собьёт весь график...

Здравствуйте, со мной случались ситуации, когда в поезд ударяла молния. Честно сказать, в первый раз было очень страшно. Однако, всё не так ужасно, как можно подумать на первый взгляд. Погодные условия каждый раз разные и случается всякое, даже молния ударяет. Что я почувствовала? Физически ничего, даже встряски не было, только свет на короткое время побарахлил как в фильмах ужасов. Почему молнии не страшны поездам? А дело в том, что у поезда есть собственный громоотвод, принимающий удар на себя...

Самый часто задаваемый вопрос, который я слышу регулярно. В данной статье я постараюсь ответить максимально подробно... Как ни странно, большинство людей опасаются столкновения с встречными поездами. Бояться этого совершенно не нужно, так как железнодорожные пути сформированы таким образом, что встречный поезд никак не сможет заехать на противоположные рельсы. Даже при большом желании. Так же поезд не может догнать впереди идущий и врезаться в него. Движение всех поездов отслеживается и контролируется,...

Здравствуйте, многие пассажиры боятся, что во время поездки может произойти отключение электропитания. Разбираемся, что произойдёт! Представьте ситуацию: у Вас разрядился телефон и нужно его зарядить. На этот случай всегда есть с собой внешний аккумулятор. Ничего страшного нет. Так же и с поездами. Отсоединение от основной линии электропередач происходит исключительно редко из-за экстремальных погодных условий. На моей службе такого ещё не происходило. Каждый поезд оснащён дополнительным источником электропитания, который подряжается практически на каждом конечном пункте прибытия поезда...