Вестник внедорожного колхоза

Упаковали ещё один Джимни выходного дня. Не стесняясь, без особых компромиссов, под 33" колёса. Выкинули штатный 1.3, вставили 1.8. Попутно заглушили EGR - штатный впускной коллектор был чёрный от запечённого масла. Вторую лямбду тоже отключили, откатив прошивку до Евро2. Поставили фирменный кронштейн насоса ГУР, ликвидирующий вечно воющий ролик-натяжитель. Передний мост усилили, собрали с новыми запчастями, добавили привода Longfield и пневмоблокировку HF...

Взял из интереса в работу загнутый винтом мост. Обычно кривизну чулка видно, если посмотреть на просвет - по аналогии с оружейным дулом. Вот тут "света в конце тоннеля" даже не было видно - чулок был погнут с обеих сторон в двух проекциях. Чего удивляться, машина участвует в соревнованиях по триалу и скачет от души. Обычно я нагреваю проблемные места и металл, остывая, выпрямляется. Но тут нагрева было мало и весь день крутил чулок под прессом, сочиняя всевозможные приспособы для фиксации...

На самом деле, жизнь не ограничивается ARB или его китайским клоном. Просто у австралийцев маркетологи не зря зарплату получают, а у китайцев цена, с которой не поспоришь. Но в мире хватает небольших мастерских с выходами на какие-то заводы, где делают небольшими тиражами, зачастую, более интересные с точки зрения конструктива, блокировки. Проблема одна...

Недавно, засовывали в Джимни с могучим силовым бампером жёсткие длинные пружины. Цель была хоть как-то оторвать морду от земли. Пришлось добавить ещё и проставок под эти пружины. В связи с чем вспомнилось одно лето, когда в мастерскую случился наплыв машин с просьбой сделать лёгкие бампера из труб. В стиле роккроулинговых багги. Подобные решения, на мой взгляд, больше соответствуют лёгким машинкам типа Джимни. Изготовил из холоднодеформированных бесшовных труб диаметром 45 со стенкой 2...

Радикально улучшить охлаждение на боевых Джимни можно с помощью, например, радиатора от Форда Мустанг 69го г.в. Правда, этот фокус работает только на Джимни с бодилифтом. Да и переднюю панель кузова пришлось изрядно покромсать, чтоб освободить место под вентилятор...