АВТО ТОП

Работа над ЗИЛ-112С была начата в 1957 г., а первый экземпляр был построен в 1961 г. Вскоре он принял участие в гонках. Автомобиль был изготовлен в двух экземплярах. В ней использовались редкие решения - например, редуктор заднего моста был сделан так, чтобы шестерни можно было быстро поменять "на коленке", приспосабливая характеристики трансмиссии под особенности той или иной гоночной трассы. Колеса крепились на единственной центральной барашковой гайке. Впервые применялся самоблокирующийся дифференциал...

Снегоболотоход разрабатывался в период с 1969 по 1973 год для нефтегазовой промышленности. НАМИ-0157 отличался не применявшейся до этого момента конструкцией из двух коротких гусеничных платформ, соединенных между собой опорно-поворотным устройством. Грузоподъемность достигала 8 тонн груза. В конструкции машины широко применялись узлы и агрегаты от серийных автомобилей. Так, например, от ЗиЛа были позаимствованы двигатель, коробка передач, мосты, а от Урала система охлаждения, раздаточная коробка, лебедка, кабина, часть рамы...

Полноприводный пикап «Гренадер» - совместная разработка НАМИ и АЗЛК. Машина разрабатывалась на доработанном шасси полноприводного УАЗ-452, в простонародии "Буханка". Кузов взяли от мелкосерийного Москвич-2335. А вот рулевую колонку предположительно взяли от "Волги". Автомобиль создавался с целью занять место на отечественном рынке в классе полноприводных пикапов малой грузоподъемности. Помимо двухместного пикапа разрабатывалась также версия с двойной кабиной, взятой от четырехместного "Москвича"...

Этот автомобиль разрабатывался по указанию первого и последнего президента СССР Михаила Сергеевича Горбачева. Автомобиль должен был заменить пятиместный седан ЗИЛ-41041. Образцом для разработки послужил Rolls-Royce Silver Spirit. В 1988 году были изготовлены два опытных образца ЗИЛ-4102 чёрного и золотистого цвета. На ЗИЛ 4102 был установлен V-образный 8-цилиндровый двигатель объемом 7,68 л мощностью 315 л.с. и АКПП (коробка и двигатель аналогичны тем, что устанавливали на ЗИЛ 4104 . Благодаря...

Начало девяностых знаменовалось у Ваза различными экспериментами на базе своих моделей. Было сделано много различных любопытных проектов, конечно же, большая часть из них остались опытными проектами. Ниже вы можете увидеть эти редкие модификации. ВАЗ-210834 "Тарзан" 1997–2003 ВАЗ-210934...