ProWinch

Подавляющее большинство автомобильных и эвакуаторных лебёдок лебёдок имеет щёточный узел такой конструкции. Жестяная обойма, щётки ~9х19 и 11х16, спиральные пружины. Этой конструкции наверно лет 100. Впрочем она немного меняется. Тут версия самая последняя из того что видел. Чаще всего эти щеточные узлы не сложно подогнать под старые моторы где были щёточные узлы устаревших конструкций. Самое существенное отличие это квадрат у основания контакта А (плюс щёток). Изолятор сейчас тоже квадратный. Так теперь почти на всех лебедках, за редким исключением...

Очень большие и мощные софтшаклы из троса 10, 11, 12мм. Длина 55см. Узел - двойной кельтский вместо даймонда и удобный клапан-петля для открытия-закрытия. Теоретическая разрывная нагрузка: 40, 44, 48 тонн соответственно...

Не смотря на полную совместимость внутренностей редукторов вообще и тормоза в частности, такой зарчасти в сборе ещё не было. Не смотря на то что лебёдка продаётся уже года 4, тормоз в сборе как запчасть появился только сейчас. А ведь за это время никто ни разу его не запросил! Если только хотели поставить на китайскую копию 😁. Диски и пружинки там вроде взаимозаменяемые, обоймы разного диаметра. Вывад очевиден: новый тормоз является намного надёжнее старого и других альтернативных конструкций...

Соленоид лебёдки, тоесть контактор, силовое реле. Чаще всего ломается контактная группа намотки. Обычно контакты не подлежат ремонту. Иногда можно почистить, чаще всего это не на долго. Но если группу намотки поменять на размотку, то она прослужит ещё долго. Я всегда призываю в запас или новый соленоид покупать такой как был. Но во-первых это не всегда возможно, а во-вторых даже "одинаковые" соленоиды могут отличаться, как в данном случае. Правда несовместимость некоторых деталей не помешала мне из 4х неисправных соленоидов сделать 3 исправных...

На любую Runva EWB можно установить мотор от EWX. И наоборот. Есть нюансы с длиной шпилек. Причём у EWX они отличаются от даты выпуска. При сборке надо уделить этому внимание. Второй нюанс это стопорное колечко для привода тормоза EWX. На всех EWX оно есть. На EWB оно не нужно, но как это ни странно иногда оно стоит 😁. Лучше снять. Так как появится дополнительный (тепловой) зазор. При сборке любого мотора надо обратить внимание на: — точное положение верхнего и нижнего уплотнителя. Часто их даже на заводе зажимают...