Репост
"Нефтегазовая игра" с Александром Фроловым
6697
подписчиков
Аналитические заметки о нефтегазовых рынках и влиянии на них смежных отраслей.
Электролизёры заваливают рынок, которого нет
"Совокупная мощность предприятий по производству электролизеров для водородной энергетики в Европе достигла 13,1 ГВт к началу 2026 года". Чистой воды безумие, казалось бы — расширять мощности по производству электролизёров, если под них нет и, видимо, не будет рынка. Сейчас у Европы менее 600 МВт электролизёров установлено, а производственные мощности — 13,1 ГВт. И будут расширяться. Тут мы видим яркий пример ошибочных прогнозов и их последствий. В 2020 году ЕС принял Водородную стратегию, согласно которой уже в 2024-м установленная мощность электролизёров должна была составить 6 ГВт. А потом ожидался кратный рост...
Пишут: "Британия вывела из-под санкций нефтепровод "Дружба" до октября 2027 года". Срок синхронизирован с планами Евросоюза по полному отказу от топлива из России. Можно пользоваться "Дружбой", пока не вступит в силу запрет ЕС для Венгрии и Словакии на импорт нефти из РФ. То есть на этот раз партнёры по санкциям решили всё-таки сначала договориться, а потом уже принимать ограничения. Чтобы не получилось, как с Трампом, который ввёл санкции против "Роснефти", а руководство Германии заголосило, что под них подпали активы, которые Берлин уже украл... э-э, взял в управление у российской компании.
UMOрительный электромобиль
"Завод «Москвич» начал производство электромобилей-кроссоверов под брендом UMO". Правительство Москвы сообщает, что первые 100 машин передадут таксопаркам "уже в этом месяце". Самое интересное: "До конца года планируется выпуск свыше трех тысяч таких электромобилей". Я напомню, что в конце 2022 года был представлен электромобиль "Москвич 3e" (только не говорите, что вы и правда читаете это название как "Москвич три и"). Заявлялось: "В 2023 году «Москвич» планирует выпустить 50 тыс. автомобилей (из них 10 тыс. электромобилей). Через год концерн намерен удвоить объемы выпуска". Для начала, если мы...
Из наглого: "Украина предложила Евросоюзу временно задействовать нефтепровод Одесса — Броды для транзита топлива в Венгрию и Словакию вместо «Дружбы»". Скоро попыткам Киева пристроить нефтепровод Одесса — Броды (аппендикс "Дружбы") исполнится 25 лет. За этот период бывало всякое, даже венесуэльская нефть пробегала где-то рядом. Изначально предполагалось, что Казахстану и Азербайджану будет очень интересно загрузить суда нефтью на побережье Чёрного моря, но не везти груз сразу потребителю, а направить его сначала в Одессу и качать оттуда по трубе. Правда, требовалось ещё найти деньги, чтобы продлить нефтепровод. Но почему-то очередь из желающих использовать такую перемудрённую схему доставки не образовывалась. Как и очередь из умоляющих взять деньги для прокладки трубы до Польши (хотя бы). Сейчас труба простаивает. В каком она состоянии — неизвестно. Это если отбросить вопросы безопасности. В общем, предложение Киева стоит переводить на русский как "дайте денег" (на аудит, ремонт и т.п.). www.rbc.ru/...b4b
Опять Ормуз
Текущие нездоровые телодвижения вокруг Ирана — это не только угроза стабильности поставок в КНР, но и тревожащее мировой рынок воздействие. Brent периодически подскакивает выше 71 доллара за баррель (даже с учётом дисконтов, это благоприятно скажется на бюджете России). В таблице представлены объёмы нефти, нефтепродуктов и сжиженного природного газа, идущие через Ормузский пролив. Вряд ли мы увидим перекрытие пролива, но если ситуация перейдёт в горячую фазу, будет нарушена стабильность поставок,...
Новость о том, что "Венгрия и Словакия прекратили поставки дизтоплива на Украину" (пока не решится вопрос с поставками нефти по "Дружбе", которую Украина не пропускает) примечательна не самим фактом, а реакцией некоторой части профессиональной общественности. "Как! Отчего коварная Венгрия поставляет дизельное топливо на Украину?!" Докладываю. В девятом пакете санкций, то есть более трёх лет назад, Венгрии и Словакии разрешалось импортировать российскую нефть, но нефтепродукты, полученные при её переработке, можно было поставлять на внутренний рынок, а из внешних — только на Украину. Произвести ровно столько нефтепродуктов, сколько нужно вашему рынку практически невозможно, образуются излишки, поэтому экспорт неизбежен. Иными словами: поставки на Украину происходят не от лютого коварства, а из-за прямого запрета на уровне ЕС поставлять куда-то ещё. eur-lex.europa.eu/...=en
"Самый нзкий" уровень ПХГ Германии
Какой ужас творится в ПХГ Европы: "На 12 февраля в подземных хранилищах Германии осталось менее 25% запасов газа. Уровень заполненности является самым низким для этой даты за всю историю наблюдений".
В 2010 году мощность ПХГ Германии составляла чуть более 7 млрд куб. м. Сейчас — около 24 млрд куб. м. Расширение происходило при непосредственном участии российской стороны, но в данном случае это не имеет никакого значения.
Очевидно ли, что 25% от 7 млрд куб. м и 25% от 24 млрд куб. м — это весьма отличающиеся объёмы...
Литий лихорадит очень и очень сильно. В июне 2025 года он стоил около 60 тыс. юаней за т, 31 декабря — 118,5 тыс. юаней за т, 26 января 2026-го — 181,5 тыс. юаней за т. Потом он подешевел до 134,5 тыс. юаней за т, а теперь подорожал до 143,75 тыс. юаней за т. Это всё происходило на фоне прогнозов о грядущей удешевлении аккумуляторов. Неожиданно оказалось, что всеобщая истерия вокруг ЦОДов повышает спрос на накопители — каждому центру обработки данных нужен аккумулятор и побольше, побольше! А это увеличивает спрос на литий. Кстати, если в 2010 году в мире было произведено 23,5 тыс. т лития, то в 2025-м — 290 тыс. т.
Репост
У главы TotalEnrgies Патрика Пуянне на пресс-конференции по итогам 2025 года спросили, будет ли компания инвестировать в Венесуэлу (ведь там столько нефти! столько нефти!). Патрик Пуянне почему-то не восхитился открывшимися перспективами в стране, где, как знают многие наши лидеры общественного мнения, самые большие запасы на планете Земля. Почему-то Патрик Пуянне вежливо ответил, что добыча нефти в Венесуэле не является приоритетом для TotalEnergies. А ещё он не менее вежливо пояснил почему так: местная нефть является низкомаржинальной. То есть, во-первых, Total в известном смысле присоединяется к ExxonMobil, которая не воспылала восторгом после призыва Трампа срочно бежать в Венесуэлу. А, во-вторых, напоминает главное: дорого там добывать, поэтому смысла нет. Я понимаю, что разговоры про себестоимость — это скучно. Поэтому каждый увеселения ради может решить, что глава TotalEnergies просто темнит.
Один из самых интересных источников — аналитические отчёты BASF. Пока мы ждём подведения итогов всего 2025 года, дам небольшую цитату из данных по третьему кварталу: "В третьем квартале 2025 года мировое производство химической продукции выросло примерно на 4% по сравнению с предыдущим годом. Лидером роста стал Китай, где производство увеличилось почти на 8%, в то время как в других странах производство немного сократилось. По оценкам, производство химической продукции в ЕС сократилось примерно на 3%, а в Германии — на 5% по сравнению с предыдущим кварталом. В то же время производство химической продукции в США немного выросло — примерно на 1%". BASF на протяжении многих лет делает упор на развитие проектов в Китае ("крупнейшем рынке химической продукции", по оценке самой BASF). Началось это до 2022 года и до энергокризиса 2021-го. www.basf.com/...onss

