5 Колесо

История этих недоавтомобилей полна смеха и слез, курьезов и больших надежд. Информация о них не попадала в отраслевые справочники, регулярно издаваемые институтом НИИАТ, ведь формально эти изделия не были автомобилями. Но ведь не были и мотоциклами! Эдакое странное механизированное транспортное средство, для которого изобрели термин мотоколяска. ТО, ЧЕГО НЕ БЫЛО Отношение к мотоколяскам в СССР было чаще саркастичное. Особенно, конечно, после фильма Леонида Гайдая «Операция Ы и другие приключения Шурика», в котором на смешной машинке передвигались не мене смешные жулики Трус, Балбес и Бывалый...

Этот цвет кузова китайцы назвали красивым словосочетанием Mountain Green и выделили специально для самой дорогой модификации своего большого кроссовера. Выглядит Geely Monjaro в таком наряде весьма импозантно. Это ведь почти «британский гоночный зеленый», которым красили английские спортивные машины на протяжении всего ХХ века. Стекло и дерево Возможно, маркетологи Geely не в курсе, но то, что американцы называют «горной зеленью», французы — «парижской», а немцы — «швайнфуртской», — один из самых токсичных препаратов на основе мышьяка против грызунов и насекомых...

«Пускай живешь ты дворником, родишься вновь — прорабом», — эти жизнеутверждающие строки страна услышала более чем полвека назад. И с тех пор метафизические представления индусов о переселении душ стали нам гораздо ближе. Вот и глядя на этот ладный кроссовер, я все время пытался понять, кого он мне напоминает. «Рейндж» в миниатюре? На самом же деле J6 представляет собой перелицованную версию Omoda C5. Ведь «Джейку», как и «Омода», суть экспортные бренды концерна «Чери». И новый кроссовер просто предназначен для тех, кому вызывающий дизайн С5 кажется чересчур радикальным...

Пока верхушка власти размышляет над судьбой электросамокатов и прочих СИМ, которые, мягко говоря, достали и пешеходов, и автомобилистов, местные администраторы то там, тот тут принимают собственные решения. Под Москвой запретили кикшеринг в Люберцах и Котельниках – с 1 апреля арендованные самокаты объявлены вне закона. Еще в прошлом году то же самое сделали в Елабуге, Набережных Челнах и в Благовещенске, а также в некоторых регионах Ставрополья. Почему так сделали? Потому, что вчерашняя игрушка превратилась в неуправляемый источник хаоса на улицах...

Вера в спасителя во все времена помогала надеяться на благополучный выход из любой сложившейся ситуации. В нашем автопроме таким спасителем долгое время представлялся, да и сейчас представляется, пресловутый утильсбор. Смысл утиль сбора простой: хочешь торговать готовыми ненашенскими автомобилями – заплати за это. Нет денег или действительно хочешь  организовать у нас нормальное производство – вперед, организовывай! На бумаге и для трибуны все классно. На практике же, как всегда, мешают овраги и прочая мелочевка...

Образцово действующий московский транспорт можно наблюдать в старых фильмах. Белоснежные фигуры постовых, корабли на водных просторах, а еще паровозы, дирижабли и такси – шикарный ЗиС с открытым верхом...

Чисто теоретически у этой машины не было шансов мне понравиться: гибридный силовой агрегат, полное отсутствие кнопок в салоне и кузов седан, вышедший из моды еще в прошлом десятилетии. И тем не менее… Не прошло и часа, как я готов был простить все ее недостатки! Выглядит Exeed Exlantix ES очень даже. Художники дизайн-центра Chery в Уху сумели соединить во внешности машины солидную представительность бизнес-седана со стремительными линиями спорткупе. И, ненавязчиво намекнув на «Панамеру», нарисовали свой собственный, вполне законченный облик...

Владельцы, бесплатно получающие вместо старых автомобилей новые, должны радоваться! Они и радовались. Но поводов для волнений тоже хватало. В ДУХЕ БОЛЬШОГО СТИЛЯ Беспрецедентное мероприятие в СССР провели первый и последний раз. Советская пресса осенью 1937‑го настоятельно напоминала, что «ряд автохозяйств нарушил постановление правительства об отправке в провинцию машин ГАЗ-А и Форд (не-лимузины) и продолжает пользоваться этими машинами для разъездов по Москве». Дальше следовало предупреждение,...

Для тех, кому в силу сложившихся обстоятельств собственный автомобиль жизненно необходим, рассуждения о финансах носят вторичный характер. Многие соотечественники приобретают машину не из соображений престижа, а просто потому, что альтернативы у них нет. Мол, живу в пункте А, работаю за полсотни километров в пункте Б, никакие автобусы у нас не водятся, а железную дорогу давно забросили. Увы – так бывает. Однако же огромный пласт сограждан не сталкивается с подобными проблемами – к их услугам и электробусы, и метро, и электрички...

В России обновили самый доступный 7‑местный гибридный кроссовер. Я проехал на Evolute i-Space и постарались оценить произошедшие с автомобилем изменения. Внешние изменения Evolute i-Space коснулись переднего и заднего бамперов, колесные диски получили новый дизайн...

Прокат автомобилей в СССР должен был стать массовым явлением. Но все пошло не совсем так, как планировали. А скорее даже — совсем не так... «ЧАСТНОСОБСТВЕННИЧЕСКОЕ НАПРАВЛЕНИЕ НЕ ПОДХОДИТ» Отцом советского автомобильного проката считают Никиту Хрущева. Это — правда, но с оговоркой, что впервые о прокате в советской прессе стали писать еще во второй половине 1930‑х. Под это дело, как водится, подвели экономическую базу. Публицисты сообщали, что личная машина в среднем проезжает в год всего 10 тысяч километров, поэтому брать автомобиль в аренду гораздо выгодней...

Доля китайских автомобилей на российском рынке в последние годы заметно выросла - как среди новых машин, так и во «вторичке». С их обслуживанием возникает закономерный вопрос: какие жидкости заливать, если «оригинальных» продуктов от автопроизводителя в свободной продаже практически нет, а рекомендации дистрибьюторов порой противоречивы? Разберемся, на что опираться при выборе антифриза и моторного масла для современных китайских двигателей. Охлаждение: стандарт GB 29743 и спецификация LEC-II Большинство современных китайских двигателей имеют алюминиевые блоки и головки цилиндров...