Человек-Фёдор

Мэрия перенесла остановку и всё испортила. Рассказываю, о чём не подумали проектировщики

В одном из предыдущих постов я перевёрстывал расписание транспорта на остановке Усадьба Сукачёва. В обзоре рассматривал недостатки имеющегося макета и предлагал свои решения (оставаясь ограничен размером и пропорциями имеющейся основы). В том посте я выдвинул гипотезу, что универсальный макет сделать для нашей несовершенной маршрутной сети очень сложно. Сейчас думаю, что этих макетов должно быть несколько типов: — для тех случаев, когда через остановку проходит только один маршрут (например, для...

Улучшенная версия в основном блоге: http://blog.sovinfo.org/all/feodor-nadzor-1/ В этом году администрация снова делала косметический ремонт дорог по программе «Безопасные и качественные дороги». Кое-что сделали лучше, но, по-прежнему, много старых ошибок, базирующихся на суевериях и древних стандартах. В то время, как уже есть новые. Начинаю серию постов, в которых буду разбирать небольшие фрагменты шириной в квартал. И чтобы два раза не вставать, буду смотреть не только на проезжую часть, а ещё и на тротуары и что к ним примыкает...

Зимой на остановках в Иркутске начали появляться расписания. Я на них сразу обратил внимание: они мне не понравились. С этими расписаниями несколько проблем, объединю их в две группы. Первая связана с установкой и материалами, вторая — с информацией на них. Проблемы с установкой и материалами 1. Вместо того чтобы повесить табличку с расписанием на уже имеющиеся столбы или стены, в тротуары вкапывали ещё один столб. Это дороже и иногда мешает проходу, частично отъедается тротуар или заужается проход внутрь остановочного павильона...

С 8 по 11 февраля в Москве проходил 6-й Всемирный зимний велоконгресс. А я про его результаты так и не написал. Впервые событие такого уровня состоялось в России, поэтому велоактивистам, транспортникам, представителям администраций важно было попасть на него. Мы планировали поехать втроём: Ирина Ифтодий, Григорий Скарченко и я. Доклады, круглые столы и мастер-классы шли параллельно в трёх секциях — нам важно было узнать и привезти с собой в Иркутск как можно больше. Иркутский велотранспортный союз...