Про электромобили

Китайская компания Leapmotor, которая продаёт электромобили не только в Китае, но и в Европе, в том числе в Беларуси, представила свою первую бюджетную модель электромобиля, которая на родном китайском рынке стоит всего $9 500 в базовой версии. Это компактный кроссовер (по факту — хэтчбек) длиной 4,27 метра (примерно как Geely Coolray). Скорость ограничена на отметке 160 км/ч. В базовой версии электродвигатель выдаёт 70 кВт мощности (95 л. с.). Ёмкость батареи — 39,8 кВт⋅ч. Запас хода по CLTC — 400 км...

В сети появились первые живые фото Volkswagen ID. Polo — и, судя по всему, перед нами один из самых важных электромобилей марки на ближайшие годы. Это компактный пятидверный хетчбэк, который Volkswagen делает в духе классического Polo: без лишнего эпатажа, с понятными пропорциями и ставкой на массовый рынок. По официальным данным, модель построена на доработанной платформе MEB+ с передним приводом, а по размерам почти повторяет обычный Polo: 4 053 мм в длину, 1 816 мм в ширину, 1 530 мм в высоту и колесную базу 2 600 мм...

В Беларуси появился новый городской электромобиль Geely EX2. Он сразу привлёк внимание своей доступностью: цены начинаются от 15 000 долларов. Продажу стартую у же в этом году. Собирать его будет в Беларуси методом крупноузловой сборки. Geely EX2 имеет электродвигатель мощностью 116лошадиных сил. Разгоняется до 130 км/ч. Батарея 39,4 кВт·ч обеспечивает 395 км пробега (на самом деле мы понимаем, что 200+ км). Я бы хотел прикинуть во сколько обойдётся его эксплуатация и в чём выгода. Geely EX2 — компактный электрокар, рассчитанный на городские поездки...

На китайский рынок вышел Xpeng G7 — электрический кроссовер, который сразу заявил о себе. Его стартовая цена составляет всего 27 300 долларов, что делает его доступнее, чем Xiaomi YU7 (от 35 350 долларов). При этом по характеристикам он не уступает конкурентам, а в некоторых аспектах даже превосходит их Xpeng G7 оснащён задним электромотором мощностью 218 кВт (292 л. с.) и способен разгоняться до 202 км/ч. Два варианта батареи — 68.5 и 80.8 кВт·ч — обеспечивают запас хода до 702 км по циклу CLTC...

Рынок двухколёсного электротранспорта продолжает стремительно развиваться, и на фоне массы однотипных решений особенно выделяется новый игрок — Zeno Emara. За проектом стоит команда из Индии, основанная бывшими сотрудниками Tesla. Их цель — сделать владение электробайком максимально доступным и удобным. Получилось? Судя по первому впечатлению — вполне. На старте Zeno предлагает одну модель — Emara — в двух версиях: стандартной и ADV (улучшенной). Обе построены на электрической платформе, ориентированной на замену традиционных мотоциклов с двигателем внутреннего сгорания объёмом 100–200 куб...