Хватит сидеть дома

Сегодня расскажу о том, как можно воевать с "Победой" и стать победителем. Однажды у нас произошла неприятная ситуация. При регистрации на рейс сотрудница компании сказала, что нормы провоза ручной клади установлены не на одного человека, а на одно бронирование, и заставила нас положить два рюкзака в один калибратор. Полностью эту историю можно прочитать здесь. Данное требование сотрудника противоречит и правилам воздушных перевозок, и правилам самой авиакомпании. Поэтому я отправил письмо в Росавиацию...

Я люблю "Победу". Всегда считал, что нам нужна дешевая компания, пусть и с кучей правил. И я готов их выучить, чтобы сэкономить. Но оказывается, сами сотрудники не знают правил и действуют не по инструкции. Весной прошлого года мы с женой отправились в Саранск. В городе как раз открылся аэропорт после ремонта и были дешевые билеты на рейсы "Победы". Я прекрасно знаю правила этой компании, доплатил за места рядом, и был уверен, что ничего страшного не произойдет. Как же я ошибался. До Саранска мы долетели отлично, а вот на обратном пути началось "веселье"...

В Москве открылся пятый аэропорт. Добраться до него можно как и до любого другого - всего за 500 рублей. Отличие его от других аэропортов в том, что он расположен в Калужской области. Как я познакомился с ним? Мне нужно было вылетать в Краснодар, но в удобное время дешевых билетов из Москвы не было, а прилетать ночью не хотелось. Благодаря функции "Искать рядом" в skyscanner я увидел, что можно вылететь и из Калуги. Посмотрел, как можно добраться и купил билеты. Выезжать нужно раньше, чем в аэропорты Москвы, так как до Калуги около 200 километров...

Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительный отчет катастрофы рейса SU-1492 Москва-Мурманск. После прочтения данного документа появилось много вопросов к действиям экипажа. Пилоты получили на предполетном брифинге информацию о погоде и знали про грозу и возможный сдвиг ветра (страница 68 отчета). Экипаж видел засветки на экране радара как при подготовке полета, так и на исполнительном старте. Но почему-то не запросил у диспетчера маршрут обхода грозы, хотя другие борты меняли схемы вылета (страница 14 отчета)...

Появились данные о налете самолета Sukhoi Superjet-100 авиакомпании "Азимут" за 2019 год. Особенность данной компании - все самолеты только "Суперджеты". В отличие от "Аэрофлота", "Азимут" не приземляет половину парка своих самолетов, а заставляет их работать. В результате компании удалось добиться приличных показателей - 7,5 часов в сутки. Если убрать самолеты, которые не летали по причине планового техобслуживания, картина окажется еще интереснее - 8,3 часа. Это хороший показатель для самолета, летающего на коротких маршрутах...

У "Победы" появился достойный конкурент, который летает дешевле и с большим комфортом. Это молодая компания "Азимут". Впервые я познакомился с ней на авиасалоне "Макс-2017". Среди множества гражданских самолетов был представлен "Сухой Суперджет-100" в раскраске этой компании. На тот момент она еще не начала свои полеты. Впервые воспользоваться ее услугами мне удалось в апреле. Какие впечатления остались от полета: Сайт. Знакомство с авиакомпанией началось во время покупки билета. Сайт удобный, не глючит, все просто и понярно...

Посмотрите на этого красавчика. Совсем недавно, 12 апреля, он покинул завод и прибыл на службу в авиакомпанию. А уже 22 апреля мне посчастливилось стать одним из первых его пассажиров. Я давно хотел полетать на этом самолете - Sukhoi Superjet 100, первенце возрожденного отечественного авиапрома. Впечатления от полета весьма интересные. Несколько лет слежу за этим самолетом и читал много негативных отзывов: мелкий, тесный, неудобный, трясет. Вынужден не согласиться. Самолет оказался очень комфортным в своем классе...

Такие данные опубликовало агентство JACDAC, составляющее ежегодные рейтинги безопасности. На 47 строчке расположилась а/к "Россия". Компания основана в 2006 году. За время ее полетов было зафиксировано пять инцидентов, но ни один из них не закончился трагедией. Для сравнения, у лидера рейтинга, компании FinnAir такие же показатели, но она существует с 1923 года. "Аэрофлот" занял 76 строчку рейтинга. Агентство сообщает, что с 1923 года у компании было потеряно 6 самолетов и всего произошло 20 инцидентов...

В 2018 году в мире было совершено 46 миллионов рейсов. Ими воспользовались 4 миллиарда человек. Катастрофой заканчивался только один из 5,4 миллиона рейсов. Шансы попасть в роковой самолет составили один к пяти миллионам. В России и странах СНГ в 2018 году на 1 миллион вылетов пришлось 1,19 авиационных катастроф. Шансы попасть в роковой самолет значительно выросли - больше, чем 1 к миллиону. Данный показатель - самый высокий в мире. На втором месте расположились страны Латинской Америки - 0,76 катастроф...

"Аэрофлот" - ведущая российская авиакомпания, занимающая лидирующие позиции на рынке. Совсем недавно, выбирая билеты, я отдал бы предпочтение именно ей. Но сейчас несколько раз подумаю. Хочу поделиться эмоциями по поводу последнего случая, который поражает своим разгильдяйством. Самолет SuperJet100 (SSJ 100) направлялся из Москвы в Ижевск. При посадке пассажиры услышали странные звуки, доносящиеся снаружи самолета. Борт благополучно приземлился, а после осмотра выяснилось, что в аэропорту вылета забыли отцепить тросс, который используется для снятия статического электричества...

В любом путешествии есть три главные составляющие: расстояние, время и деньги. Обычно чем медленнее ваш транспорт, тем дешевле дорога. Рассмотрим варианты от самых дорогих до самых дешевых. 1. Самолет. При наличии неограниченного бюджета можно побывать почти в любой точке мира, путешествуя исключительно по выходным. Но такие путешествия нельзя будет назвать бюджетными. Зато, если заранее планировать поездку и подписаться на различные рассылки, можно получить отличный вариант перелета и правило: чем дольше, тем дешевле перестанет работать...

В США мне понравились особенности разметки, знаков и некоторых пунктов правил дорожного движения. На мой взгляд, многие из них неплохо зарекомендовали бы себя и в России. Ограничение скорости на магистралях На скоростных магистралях можно набирать достаточно высокую скорость. В зависимости от штата она меняется от 60 до 85 миль в час (97-137 км/ч). Магистрали с таким ограничением проходят вне населенных пунктов, поэтому скорость можно не снижать всю дорогу. Пронумерованные съезды с магистралей...