Скрытая Папка или За гранью фактов

18 июня 1966 года в газете «Комсомольская правда» появилась крошечная заметка в одну строчку: «В посёлке Мамонтовка произошёл трагичный случай с автобусом, имеются жертвы». Никаких цифр, фамилий или подробностей центральная печать больше не публиковала, и на протяжении полувека об этой истории знали в основном жители Пушкинского района Подмосковья да ветераны Госавтоинспекции. Между тем за сухой газетной фразой скрывалась самая крупная по числу жертв дорожно-транспортная катастрофа за всю историю Советского Союза и современной России...

Японские железные дороги десятилетиями ставили в пример всему миру как образец абсолютной дисциплины и технической надежности. Зарубежных туристов неизменно восхищал тот факт, что отклонение пригородной электрички от графика даже на тридцать секунд считается в Японии чрезвычайным происшествием, за которое перед пассажирами официально извиняются по громкой связи. Однако утром 25 апреля 2005 года в промышленном городе Амагасаки недалеко от Осаки выяснилось, какую страшную цену порой платят за эту безупречную пунктуальность...

16 февраля 1976 года в 8:40 утра на станции Югла, в черте Риги, скорый поезд «Балтика» шёл к конечной. Пассажиры уже надевали пальто, кто-то стоял в тамбуре. Впереди, на том же пути, находились два тепловоза. Машинист увидел их за 200–250 метров. Дальше — несколько секунд, которые уместились в несколько строк уголовного дела. Экстренное торможение. Доклад: «Нас принимают на занятый путь». Команда помощнику укрыться в машинном отделении. Удар. Поезд не сошёл с рельсов. Локомотивы тоже остались на путях...