HD-ARSENAL

В конце 70-х Harley-Davidson сделала нечто неслыханное: выпустила кафе-рейсер под названием XLCR. Никаких тяжёлых чопперов, никакой бахромы — только агрессивная посадка и спортивный дух. Американцы не оценили. Продали меньше двух тысяч штук. Проект закрыли. Прошли десятилетия. И Харлей решил: пора повторить. Harley-Davidson RMCR (очевидно, отсылка к Racing Modified Café Racer) — это концепт, построенный вокруг 1250-кубового двигателя Revolution Max. Того самого, что стоит в Pan America и Nightster...

BMW в прошлом году выпустила R 1300 R — универсальный нейкед с мощным двигателем и топовой электроникой. А теперь немцы взяли эту платформу и превратили её в нечто безумное. Встречайте Superhooligan. Кастомный дорожный монстр, от которого захватывает дух. 5 марта 1976 года гонщик Стив Маклафлин выиграл первую в истории гонку AMA Superbike Championship на Daytona International Speedway. Его напарник по команде Butler & Smith Рег Придмор позже выиграл весь чемпионат. BMW решила почтить это событие...

Вдохновлён 1970-ми. Создан для скорости. ☕🏍️ Встречайте обновлённый Royal Enfield Continental GT 650 — кафе-рейсер с характером британской классики и современным характером. 648 кубиков счастья под вами: ⚙️ Двигатель — рядный «двухцилиндровый» 648 см³, воздушно-масляное охлаждение. 47 л.с. при 7150 об/мин и 52 Нм крутящего момента при 5250 об/мин. Плавно, мощно, залипательно. 🛞 Новые литые диски — затемнённые, с бескамерными шинами. Спокойствие даже в дальних поездках. 💡 Светодиодная фара — классический вид, но светит по-современному...

Кажется, мы вернулись в 80-е, когда японские 400-кубовые спортбайки были королями дорог. Только теперь за дело взялись китайцы. QJMotor выпустила SRK 421 RR — 16-клапанный рядный четырёхцилиндровый мотор объёмом 421 куб. Это почти как Kawasaki Ninja ZX-4RR, но с чуть более длинным ходом поршня (41,2 мм). И цифры впечатляют. Двигатель: 76,4 л.с. при 14 000 об/мин (у Kawasaki пик на 14 500). Крутящий момент — 39 Нм при 13 000 об/мин (у ZX-4RR — 35,9 Нм). Обгоняет по обоим показателям. Коробка: сцепление с антипробуксовкой + квикшифтер вверх-вниз...

Встречайте Royal Enfield Himalayan 450 — идеальный туристический эндуро для тех, кто не ищет лёгких путей. Ничего лишнего. Всё, чтобы уехать куда угодно. Коротко о главном: 🛞 Ходовая часть — 21" переднее / 17" заднее колесо, эндуро-подножки, широкий руль. Узкий бак и сиденье — твёрдо стоите на земле на любой остановке. 🔧 Шасси — стальная диагональная рама. Жёстче, прочнее, уже в районе ног — комфортно ехать стоя. ⚙️ Подвеска — перевёрнутая картриджная вилка Showa. Держит траекторию даже на жёстком бездорожье...