Найти в Дзене
Как происходит технический осмотр самоходных машин Технический осмотр тракторов, экскаваторов, бульдозеров, сельскохозяйственных комбайнов и других самоходных машин проводит #гостехнадзореао в соответствии с правилами проведения технического осмотра самоходных машин и других видов техники. Периодичность технического осмотра – один раз в год. Исключение составляют внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест, технический осмотр которых должен проводится один раз в 6 месяцев. Сбор за проведение технического осмотра составляет от 300 до 600 рублей в зависимости от категории самоходной машины, кроме того, оплачивается государственная пошлина за выдачу документа о прохождении технического осмотра в размере 400 рублей. Для прохождения технического осмотра необходимо согласовать в #гостехнадзореао дату и время его проведения, а затем предоставить необходимые документы. По запросу наши подписчики могут получить памятку с перечнем необходимых документов и реквизитами для оплаты государственных услуг. Порядок прохождения технического осмотра самоходной машины состоит из следующих этапов: 1. Проверка необходимых документов. 2. Проверка соответствия документов и самоходной машины (сверка номеров двигателя, рамы и других). 3. Проверка технического состояния машины. 4. Оформление документов о прохождении техосмотра. Если же в результате проверки будут выявлены какие-то отклонения, то вместе свидетельства выдается акт технического осмотра. В акте указывается причина, по которой трактор или самоходная машина не смогла пройти техосмотр. В случае успешного прохождения технического осмотра выдается свидетельство. Напомним, что управление трактором или иной самоходной машиной без свидетельства о прохождении технического осмотра является нарушением, за которое предусмотрен штраф в размере до 1 000 рублей. А учитывая, что без техосмотра эксплуатировать технику запрещено, самоходная машина может быть изъята и помещена на арестплощадку. Но самый главный смысл в периодичном прохождении технического осмотра – обеспечение безопасности жизни и здоровья самого тракториста (водителя, машиниста), а также сохранность и исправность техники. #эксплуатациямашин@gtneao #госуслуги@gtneao
3 недели назад
🎠 Контроль поверхности скольжения зимних горок В ходе ежедневного осмотра любой зимней горки, особое внимание необходимо уделить контролю поверхности скольжения. На всём протяжении этой поверхности не должно быть: 1) посторонних предметов, способных стать источниками опасностей, привести к резкому изменению направления движения или опрокидыванию посетителей; 2) трещин, размеры которых позволяют осуществить захват частей тела посетителя, одежды или инвентаря для спуска; 3) острых или выступающих предметов; 4) оголенных участков или больших участков со значительными повреждениями льда или полимерного покрытия. Все указанные недостатки приводят к травмированию посетителей, поэтому должны оперативно устраняться в ходе ежедневного технического обслуживания. #эксплуатацияаттракционов@gtneao
1 месяц назад
Обучение персонала аттракциона Чтобы быть компетентным в своей работе и эффективно выполнять функции оператора или иного персонала аттракциона, очень важно получать знания, умения и навыки в ходе постоянного обучения. Технический регламент «О безопасности аттракционов», в силу своей роли, содержит обязательные требования безопасности только к самим аттракционам, как к особому виду развлекательного оборудования. Поэтому требований или рекомендаций по обучению персонала там не содержится. Эксплуатант аттракциона волен сам определять формы и методы обучения своих работников. Но пускать на самотёк это направление категорически нельзя, ведь более 80% всех происшествий на аттракционах связаны именно с пресловутым «человеческим фактором». Как показывает практика, постоянное обучение персонала не только уменьшает количество происшествий и инцидентов, но и существенно повышает качество развлекательных услуг. Не стоит упускать возможность пройти обучение у настоящих специалистов развлекательной отрасли, таких как Андрей Николаевич Петренко или Российская Ассоциация Парков и Производителей Аттракционов. Но постоянный процесс обучения без отрыва от текущей работы может организовать и сам эксплуатант. Рекомендуем для этих целей заранее продумать и разработать программы обучения, в которых важно учесть: 1) безопасные способы эксплуатации аттракциона (безопасное размещение аттракционов и посетителей, порядок ежедневных проверок, технического обслуживания и ремонта аттракционов, способы разрешения возникающих проблем и действий при нештатных ситуациях); 2) порядок оповещения о неисправностях, дефектах или чрезвычайных происшествиях; 3) ограничения в пользовании конкретными аттракционами для посетителей; 4) действия в конфликтных ситуациях; 5) действия в аварийных ситуациях, включая отключение энергопитания, пожар и эвакуацию пассажиров. Проводите обучение своего персонала самостоятельно, привлекайте для проведения занятий специалистов из различных сфер, делайте это постоянно и системно. В #гостехнадзореао вы может получить консультацию о порядке составления программ обучения персонала под конкретный тип аттракциона. #эксплуатацияаттракционовgtneao
9 месяцев назад
Правила буксировки неисправной самоходной машины Буксировать неисправную самоходную машину можно на гибкой или на жесткой сцепке. Между самоходными машинами при буксировке на жесткой сцепке должно быть обеспечено расстояние не более 4 метров, а на гибкой сцепке от 4 до 6 метров. При буксировке на гибкой сцепке запрещено использовать эластичный материал, так как это может привести к травмам. Скорость буксировки неисправной самоходной машины должна составлять не более 10 км/час. #эксплуатациямашин@gtneao
9 месяцев назад
🦽Контроль давления в шинах Если покрышки перекачаны или недокачены, то они быстро изнашиваются, а самоходная машина становится менее управляемой. Чтобы избежать этого, следует регулярно проверять давление в шинах. Сделать это можно с помощью шинного манометра и только тогда, когда шины машины хорошо остынут. Разность давления в левых и правых шинах самоходных машин допускается не более 0,01 МПа #эксплуатациямашинgtneao
10 месяцев назад
Если нравится — подпишитесь
Так вы не пропустите новые публикации этого канала