Как происходит технический осмотр самоходных машин Технический осмотр тракторов, экскаваторов, бульдозеров, сельскохозяйственных комбайнов и других самоходных машин проводит #гостехнадзореао в соответствии с правилами проведения технического осмотра самоходных машин и других видов техники. Периодичность технического осмотра – один раз в год. Исключение составляют внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более 8 сидячих мест, технический осмотр которых должен проводится один раз в 6 месяцев. Сбор за проведение технического осмотра составляет от 300 до 600 рублей в зависимости от категории самоходной машины, кроме того, оплачивается государственная пошлина за выдачу документа о прохождении технического осмотра в размере 400 рублей. Для прохождения технического осмотра необходимо согласовать в #гостехнадзореао дату и время его проведения, а затем предоставить необходимые документы. По запросу наши подписчики могут получить памятку с перечнем необходимых документов и реквизитами для оплаты государственных услуг. Порядок прохождения технического осмотра самоходной машины состоит из следующих этапов: 1. Проверка необходимых документов. 2. Проверка соответствия документов и самоходной машины (сверка номеров двигателя, рамы и других). 3. Проверка технического состояния машины. 4. Оформление документов о прохождении техосмотра. Если же в результате проверки будут выявлены какие-то отклонения, то вместе свидетельства выдается акт технического осмотра. В акте указывается причина, по которой трактор или самоходная машина не смогла пройти техосмотр. В случае успешного прохождения технического осмотра выдается свидетельство. Напомним, что управление трактором или иной самоходной машиной без свидетельства о прохождении технического осмотра является нарушением, за которое предусмотрен штраф в размере до 1 000 рублей. А учитывая, что без техосмотра эксплуатировать технику запрещено, самоходная машина может быть изъята и помещена на арестплощадку. Но самый главный смысл в периодичном прохождении технического осмотра – обеспечение безопасности жизни и здоровья самого тракториста (водителя, машиниста), а также сохранность и исправность техники. #эксплуатациямашин@gtneao #госуслуги@gtneao
Гостехнадзор ЕАО
10
подписчиков
Государственный технический надзор над техническим состоянием и эксплуатацией аттракционов и самоходных машин
🎠 Контроль поверхности скольжения зимних горок В ходе ежедневного осмотра любой зимней горки, особое внимание необходимо уделить контролю поверхности скольжения. На всём протяжении этой поверхности не должно быть: 1) посторонних предметов, способных стать источниками опасностей, привести к резкому изменению направления движения или опрокидыванию посетителей; 2) трещин, размеры которых позволяют осуществить захват частей тела посетителя, одежды или инвентаря для спуска; 3) острых или выступающих предметов; 4) оголенных участков или больших участков со значительными повреждениями льда или полимерного покрытия. Все указанные недостатки приводят к травмированию посетителей, поэтому должны оперативно устраняться в ходе ежедневного технического обслуживания. #эксплуатацияаттракционов@gtneao
Обучение персонала аттракциона Чтобы быть компетентным в своей работе и эффективно выполнять функции оператора или иного персонала аттракциона, очень важно получать знания, умения и навыки в ходе постоянного обучения. Технический регламент «О безопасности аттракционов», в силу своей роли, содержит обязательные требования безопасности только к самим аттракционам, как к особому виду развлекательного оборудования. Поэтому требований или рекомендаций по обучению персонала там не содержится. Эксплуатант аттракциона волен сам определять формы и методы обучения своих работников. Но пускать на самотёк это направление категорически нельзя, ведь более 80% всех происшествий на аттракционах связаны именно с пресловутым «человеческим фактором». Как показывает практика, постоянное обучение персонала не только уменьшает количество происшествий и инцидентов, но и существенно повышает качество развлекательных услуг. Не стоит упускать возможность пройти обучение у настоящих специалистов развлекательной отрасли, таких как Андрей Николаевич Петренко или Российская Ассоциация Парков и Производителей Аттракционов. Но постоянный процесс обучения без отрыва от текущей работы может организовать и сам эксплуатант. Рекомендуем для этих целей заранее продумать и разработать программы обучения, в которых важно учесть: 1) безопасные способы эксплуатации аттракциона (безопасное размещение аттракционов и посетителей, порядок ежедневных проверок, технического обслуживания и ремонта аттракционов, способы разрешения возникающих проблем и действий при нештатных ситуациях); 2) порядок оповещения о неисправностях, дефектах или чрезвычайных происшествиях; 3) ограничения в пользовании конкретными аттракционами для посетителей; 4) действия в конфликтных ситуациях; 5) действия в аварийных ситуациях, включая отключение энергопитания, пожар и эвакуацию пассажиров. Проводите обучение своего персонала самостоятельно, привлекайте для проведения занятий специалистов из различных сфер, делайте это постоянно и системно. В #гостехнадзореао вы может получить консультацию о порядке составления программ обучения персонала под конкретный тип аттракциона. #эксплуатацияаттракционовgtneao
Правила буксировки неисправной самоходной машины Буксировать неисправную самоходную машину можно на гибкой или на жесткой сцепке. Между самоходными машинами при буксировке на жесткой сцепке должно быть обеспечено расстояние не более 4 метров, а на гибкой сцепке от 4 до 6 метров. При буксировке на гибкой сцепке запрещено использовать эластичный материал, так как это может привести к травмам. Скорость буксировки неисправной самоходной машины должна составлять не более 10 км/час. #эксплуатациямашин@gtneao
🦽Контроль давления в шинах Если покрышки перекачаны или недокачены, то они быстро изнашиваются, а самоходная машина становится менее управляемой. Чтобы избежать этого, следует регулярно проверять давление в шинах. Сделать это можно с помощью шинного манометра и только тогда, когда шины машины хорошо остынут. Разность давления в левых и правых шинах самоходных машин допускается не более 0,01 МПа #эксплуатациямашинgtneao
🚜Контролируй изоляцию электропроводки! Эксплуатация самоходной машины с поврежденной изоляцией на электропроводах не допускается! Это всегда приводит к короткому замыканию и возгоранию техники. #эксплуатациямашинgtneao
Правила поведения на надувных аттракционах Всем понятно почему не стоит пускать на надувной аттракцион лиц с острыми предметами, а также позволять проявлять агрессию в игре. Надувной аттракцион не лучшее место для гладиаторского поединка. Но если в эксплуатационной документации на аттракцион отсутствует данная информация, в целях обеспечения безопасности посетителей также рекомендуется не разрешать: - прыгать на ступени или пандусе, установленных на входе на аттракцион; - приближаться, трогать и перемещать работающий вентилятор; - находиться в обуви, в очках, в головных уборах с твердыми козырьками; - находиться в состоянии алкогольного или наркотического опьянения; - иметь на себе острые, твердые или опасные предметы; - брать с собой крупные предметы (например, трости, зонтики и пр.) или животных; - курить, есть, пить, жевать жевательную резинку; - карабкаться и висеть на ограждающих стенах; - телесный контакт, кувырки и толчки между посетителями; - проявлять агрессивность в игре; - находиться одновременно посетителям разного возраста; - лежать на игровой площадке при нахождении на ней более одного посетителя. Правила пользования аттракционом, вместе с ограничениями, запретами и иной необходимой информацией, должны размещаться перед входом и быть доступными для ознакомления посетителями и зрителями. #эксплуатацияаттракционовgtneao
🚜 Что доливать в аккумуляторную батарею при низком уровне электролита? При низком уровне электролита в аккумуляторную батарею можно долить дистиллированную воду. ⛔ В этом случае напрямую заливать в аккумулятор дополнительное количество кислоты или электролита не допустимо. 🥃 Если же возникла необходимость приготовить новый электролит, то в отдельную тару вначале наливается дистиллированная вода и лишь затем в ней добавляют кислоту. Правильное совершение таких простых процедур – залог длительной работу аккумуляторной батареи. #эксплуатациямашинgtneao
Модификация аттракциона По различным причинам редко, но может возникнуть потребность внести те или иные изменения в конструкцию аттракциона. Это можно делать самостоятельно или привлекать сторонних специалистов. При этом всегда нужно учитывать, что на некоторых аттракционах есть очень важные компоненты (части, узлы, агрегаты), изменение которых можно проводить только в строго установленном порядке. Наиболее важные компоненты называются «критичными», так как их отказ (поломка, выход из строя) может повлечь тяжкий вред здоровью или даже смерть пользователя оборудования. С такими компонентами связаны некоторые технические параметры аттракциона (прочность конструкции, упругость опор, надежность креплений и др.), которые называются критичными параметрами. Напомним, что критичные компоненты и критичные параметры есть на любом аттракционе со степенями потенциального биомеханического риска RB-2 и RB-1, а на аттракционах со степенью RB-3 таких компонентов нет, но есть исключения (к примеру, на большинстве немеханизированных батутах RB-3 они есть). Поэтому любое изменение конструкции критичного компонента или изменение критичного параметра по сравнению с проектируемыми, называют специальным термином «модификация». И такие изменения допускается исключительно по согласованию с изготовителем аттракциона. #эксплуатацияаттракционовgtneao
🚜 Перевозить людей вне кабины самоходной машины запрещено! Пункт 22.8 Правил дорожного движения без каких-либо трактовок запрещает перевозить людей вне кабины самоходных машин. Такие нарушения в большинстве случаев приводят к серьезному травмированию людей. #эксплуатациямашинgtneao
Организация трассы для картинга Всегда популярные аттракционы типа «картинг» или «скоростные дороги с мини-автомобили» требуют тщательно подготовленной трассы. Для предотвращения аварий трассу рекомендуется огораживать с двух сторон барьерами, препятствующими выезду за пределы трассы. При этом пружинящие барьеры недопустимы. Покрытие трассы и всей зоны вождения должны быть гладким и ровным. На поверхности трассы не должно быть: трещин или вмятин (их сочетаний); острых предметов, расположенных на поверхности или выступающих на поверхность; препятствий высотой более 20 мм и длиной более 25 мм. #эксплуатацияаттракционовgtneao
Требования безопасности на аттракционах для детей Некоторые аттракционы специально проектируют и изготавливают для развлечения исключительно детей. Детьми считают пользователей аттракциона в возрасте от 2 до 14 лет, а также ростом от 90 до 160 см. Рост здесь очень важен, потому что все удерживающие устройства (сиденья, ножные колодцы, поручни и другие фиксирующие устройства) рассчитывают именно на этих самых маленьких пользователей. Как и любой аттракцион, развлекательное оборудование для детей должно отвечать общим минимальным обязательным требованиям безопасности. Но дети – они же дети. Поэтому в аттракционах для детей необходимо учитывать некоторые дополнительные требования к используемым материалам и покрытиям, нельзя допускать застревания рук, ног, головы, пальцев, одежды детей в различных зазорах и отверстиях, в нужных местах необходимо оборудовать дополнительные перила и ограждения. Для такого развлекательного оборудования технический регламент «О безопасности аттракционов» содержит специальное приложение № 3, где перечислены все дополнительные обязательные требования. #эксплуатацияаттракционовgtneao