Грузовики Мира

Сделано в Италии Компания Lancia изначально была известна своими роскошными легковыми автомобилями. Однако с годами она также начала производить грузовики, чтобы удовлетворить спрос на коммерческий транспорт. Эти грузовики производились на различных заводах Lancia, в том числе на заводе в Больцано. Завод Lancia в Больцано выпускал несколько моделей грузовиков, в том числе Esatau и Esadelta. Компания Lancia была известна своими техническими инновациями в автомобильной промышленности, и этот инновационный подход был применен и к её грузовикам. При их проектировании особое внимание уделялось производительности, надежности и комфорту. Со временем приоритеты Lancia сместились в сторону производства легковых автомобилей. В результате производство грузовиков постепенно было прекращено. В 1969 году Lancia полностью прекратила производство грузовиков.

Во второй половине ХХ века в СССР выпускали разнообразные технические игрушки. Над их созданием трудились не только технологи и художники, но также педагоги, методисты и педиатры. Советская игрушка должна была способствовать развитию и обучению ребёнка.

В конце 1980-х годов в Европе пользовались популярностью зрелищные гонки на грузовиках. Для выступлений в европейских заездах заводская команда КамАЗа построила два экземпляра гоночных автомобиля с индексом 5425С на базе экспортного бескапотного тягача с колёсной формулой 4x2. Эти гоночные автомобили создавались исключительно для шоссейно-кольцевых состязаний. Спортивная модель получила элементы аэродинамического обвеса, заниженную подвеску и форсированный до 480 л.с. двигатель. КамАЗ-5425С дебютировал в чемпионате по кольцевым гонкам на грузовых машинах в 1988 году на трассе венгерского Хунгароринга. Советские машины участвовали в соревнованиях до сезона 1990 года, а затем завод решил полностью переключиться на ралли-рейды. Причиной ухода КамАЗа из автоспорта стали низкие результаты. Команда занимала на отдельных этапах максимум 7-е и 8-е места. Подняться выше не позволяла малая мощность моторов по сравнению с конкурентами. Помимо КамАЗа и МАЗа, в гонках принимали участие советские ЗиЛ и КрАЗ, а также все известные европейские производители грузовых автомобилей: Scania, Mercedes-Benz, MAN, Skoda-Liaz, Volvo, Iveco и другие. Видеоролик тех заездов с нашего канала поможет погрузится вам в ностальгию автоспорта того времени...

Станция метро «ЗиЛ» Станция Троицкой ветки метрополитена в Москве расположена недалеко от третьего транспортного кольца, на территории бывшей промзоны завода имени Лихачёва. На путевых стенах — изображения машин, которые когда-то производил снесённый теперь автомобильный завод, на месте которого возвели жилой комплекс.

Супер трак Колани Компания Siemens и специалист по аэродинамике, промышленный дизайнер Луиджи Колани совместно разработали этот удивительный "органичный" тягач. Кабина этой машины встроена в прицеп и имеет клиновидную переднюю часть, предназначенную для минимизации лобового сопротивления. В этой передней части водитель находится в похожей на пузырь кабине. Доступ осуществляется через сдвижную носовую часть. Управление грузовиком осуществляется с помощью автономной телеги на колёсах, расположенной под кабиной.