Группа ПТК

Выправочно-подбивочно-отделочная машина (ВПО-С) производства АО «Тулажелдормаш им.А.В.Силкина» (Группа ПТК) победила во Всероссийском конкурсе Программы «100 лучших товаров России» 2025 года. Изделие завода стало лучшим в номинации «Продукция производственно-технического назначения», а также вошло в Золотую сотню. Судьи смогли по достоинству оценить уникальность и незаменимость ВПО-С, которая предназначена для выправки, объемного уплотнения и отделки балластной призмы железнодорожного пути. Конкурс...

Один из крупнейших производителей тяжелой путевой техники и оборудования для строительства, обновления и содержания путевой инфраструктуры пространства 1520 – АО «Тулажелдормаш им.А.В.Силкина», –входящий в Группу ПТК, по праву считается флагманом в создании высокопроизводительной путевой техники. СДЕЛАНО В РОССИИ Сегодня на стальных магистралях России и стран СНГ эксплуатируется около 3 тыс. единиц машин и грузоподъёмного оборудования, вышедших из цехов этого предприятия. «Завод активно участвует...

Сегодня, 24 сентября, стартует первый день Научно-практической конференции, организованной Ассоциацией «Объединение производителей железнодорожной техники» (ОПЖТ) совместно с Союзом машиностроителей. На мероприятии представители Группы ПТК выступили с докладом на тему: «Надежность путевой техники: от разработки до производства и эксплуатации»...

Высокоскоростные линии – это не только скорость, реальная экономия времени поездки и комфортные вагоны, обеспечивающие удобства пассажирам. О технологиях для строительства и содержания верхнего строения пути линий ВСМ корреспондент «Гудка» поговорил с генеральным директором Группы ПТК Сергеем Малиновым. Ваш холдинг – признанный лидер в инновациях путевого машиностроения. Какую технику и технологии вы предлагаете для реализации пилотного проекта ВСМ Санкт-Петербург-Москва? - Группа ПТК приступила...

На протяжении всей истории железнодорожного транспорта прослеживается тенденция к увеличению длины рельсов. Современный этап развития путевого хозяйства характеризуется все большим распространением прогрессивных ресурсосберегающих технологий ремонта и технического обслуживания железнодорожного пути, высокопроизводительных путевых машин, внедрением эффективных конструкций пути, к числу которых относится бесстыковой путь. Его протяженность на главных путях в настоящее время составляет более 80% от развернутой длины главных путей...