www.1GRC.ru

Но мы решили иначе. В чём была проблема Клиент привёз к нам три секции: одну деформированную и две исправные — для контрольной сборки. Повреждённый участок требовалось не просто выпрямить, а полностью заменить. Причины типичны для тяжёлых кранов от 25 тонн: перегруз, удар, длительная эксплуатация без контроля геометрии. Новая секция у дилера — сотни тысяч долларов и ожидание месяцами. Списать — потерять кран. Мы предложили восстановление. Что сделали Результат Секция стрелы восстановлена. Кран не списали, новую стрелу за миллионы не заказывали...

Щековые дробилки работают в режиме высоких нагрузок и вибраций. Со временем посадочные места под подшипники в щеке (питмане) вырабатываются — появляется эллипс, нарушается соосность. В маховике и шкиве аналогично изнашиваются отверстия. Причина — ударные усилия при дроблении и попадание абразива. В нашем случае дробилка завода «Канмаш» требовала комплексного ремонта. Что показала дефектовка. В щеке: две посадки диаметром 500 мм, эллипс от -0,08 до +0,1 мм. Отверстия шкива и маховика: эллипс, который нужно было убрать...

При производстве геомембраны возник странный дефект: центральная часть листа оказалась толще, чем края. Причина крылась не в химии процесса, а в механике. Износились хромированные вальцы — и перестали равномерно прижимать материал. Заказчик работает в Башкортостане. Линия стоит, простой недопустим. Вальцы снимать с подшипников нельзя. Нужно срочное решение. Задача Как решали Результат Ключевой момент Производство не вставало на долгий ремонт...

На пермской площадке «Сибур-Химпром» встал вопрос о ремонте высоковольтного электродвигателя компрессора. Двигатель взрывозащищённый, синхронный, модели DMNVE 2216-16. Проблема: из-за износа щёток пострадали контактные кольца. Оборудование с позиции не снять, ротор не демонтировать. А остановочное окно короткое. Задача Восстановить контактные поверхности двух колец прямо на месте. Устранить биение, вернуть нужную шероховатость, не разбирая узел. Как решали Результат Контактные кольца отшлифованы...