Клиент: «Утром машина едет только на 1 и 2 передаче, потом отогревается — всё нормально». Дилер: замена АКПП в сборе . Диагностика: Что сделали: Факт: «болячка» 722.9 — течь через штекер гидроблока. Масло поднимается по проводам, глючит блок TCU. Если долго ездить — блок TCU меняется. Если сразу — только штекер. Совет: заметили «странности» на холодную (пропуски передач, толчки) — сразу диагностика...
Клиент: «Залил зимнюю омывайку, но она не подаётся, а на бачке индикация "долить"». Дилер: замена бачка + насосов . Диагностика: Что сделали: Факт: насосы омывателя Мерседеса при попытке качать лёд сгорают за 2–3 попытки. Совет: ОСЕНЬЮ израсходуйте всю летнюю омывайку и залейте зимнюю. Никакой воды «на разбавить»...
Клиент: «В сильный мороз машина не крутит стартер, только щелчки. АКБ год назад менял». Диагностика: Что сделали: Итого: Факт: дизель Мерседеса в мороз не заведётся при неработающих свечах накала, даже с новым АКБ. Свечи — расходник на 80–100 тыс. км. Совет: зимой на дизеле — только 0W-30/0W-40 масла с допуском MB...
На подъёмнике в Грац-Авто Мерседес — флагманский AMG-внедорожник Mercedes-AMG GLE 63 S в кузове W167 (2021 год выпуска). Двигатель M177 — 4,0-литровый бензиновый V8 Biturbo. Пробег — 47 000 км. Клиент — требовательный водитель: «При интенсивной езде в горах — коробка начинает переключаться медленнее. Потом предупреждение о перегреве коробки. Остановился — через 10 минут пропало. Продолжил — снова». Перегрев АКПП при интенсивной езде — недостаточное охлаждение масла. Охлаждение АКПП 9G-Tronic на GLE 63 AMG W167 На GLE 63 AMG W167 АКПП 9G-Tronic имеет масляный теплообменник — охлаждение масла АКПП через систему охлаждения двигателя...
На подъёмнике в Грац-Авто Мерседес — четырёхдверное купе Mercedes-AMG GT 53 в кузове X290 (2019 год выпуска). Двигатель M256 — 3,0-литровый рядный шестицилиндровый с EQ Boost. Пробег — 84 000 км. Клиент почувствовал вибрацию: «Вибрация через пол на определённых оборотах — 1 800–2 200 об/мин. Не постоянная — только в этом диапазоне. Ощущение, что что-то резонирует снизу». Вибрация в определённом диапазоне оборотов — резонанс выхлопной системы. Выхлопная система AMG GT 53 X290 — резонансные частоты и подвески На AMG GT 53 X290 выхлопная система — нержавеющая, с активными клапанами. Крепится к кузову через резинометаллические подвески...
