gpstrade.ru

Представьте: Harley-Davidson выпускает в 1977‑м чёрный, агрессивный байк с клипонами и матовым выхлопом. Вилли Джи Дэвидсон хотел шокировать мир, но дилеры растерялись, а покупатели отвернулись. XLCR провалился продажами — но был ли он ошибкой? Нет. Просто слишком рано родился. Harley-Davidson XLCR 1977 года часто называют провалом — и формально это правда. Байк продавался плохо, дилеры не знали, как его предлагать, а публика не понимала, для кого он вообще сделан. Но говорить, что XLCR был плохим, — несправедливо...

Дрэг-рейсинг на 1/8 мили превратился в главный полигон европейских кастомайзеров. На Glemseck 101 всё можно: турбо, нитро, чрезмерно удлинённые рамы — и вот среди стального безумия появляются редкости вроде этого NSU Prima 3 1959 года. Скутер принадлежит Кшиштофу Шевсу. Днём — автодизайнер, вечером — босс мастерской Man and the Machines и один из основателей Rocket Race Club. Так вот, этот клуб год назад добавил класс для скутеров после запроса немецких энтузиастов винтажных гонок. На первом же Glemseck 101 публика ревела...

... по крайней мере так обещают. На выставке CES в Лас-Вегасе финская компания Verge Motorcycles представила электрический мотоцикл, который, если верить заявленным данным, может стать переломным моментом для всей индустрии. Модель TS Ultra оснащена твердотельной батареей и, по словам разработчиков, способна проехать до 595 километров на одном заряде (370 миль), развивает 201 л.с. и 1200 Н·м крутящего момента. Новинку показали вместе с версиями TS Pro и TS Pro California Edition, построенными на той же платформе...

CFMoto продолжает наращивать присутствие в классе доступных спортбайков, и в 2026 году модель 450SS получила заметные обновления — при этом цена осталась прежней: $5699. Мотоцикл по-прежнему оснащён параллельным двухцилиндровым двигателем объёмом 449 см³ с коленвалом под углом 270°, но теперь он стал немного мощнее и отзывчивее. Максимальная мощность выросла до 51 л.с. при 9500 об/мин, а крутящий момент достиг 40 Н·м при 7750 об/мин. Благодаря новой прошивке блока управления двигатель теперь охотнее реагирует на поворот ручки газа...

Harley-Davidson порадует поклонников 15 января и раскроет линейку модельного ряда 2026 года в ходе онлайн-презентации «Chapter Two». Первая часть («Chapter One») уже познакомила мир с ключевыми новинками года. В неё вошли обновлённые туреры Street Glide и Road Glide, крейсерская линейка (Street Bob, Low Rider S, Low Rider ST, Breakout, Fat Boy и Heritage Classic), а также модели Pan America 1250 Special и Pan America 1250 ST. Во второй части ожидаются премиальные байки: обновлённые туреры Pan America...

Иногда встречаются мотоциклы, которые не просят внимания — они его притягивают. MAGAMI — модель, построенная на базе Buell S1W White Lightning 1998 года, — одна из таких машин. Она не просто красива — её эстетика резка, собрана и хищна. Но главное — работает именно так, как задумал её создатель. MAGAMI — личный проект. Не шоу-байк для заказчика, не демонстрация формы ради формы. Это результат внутренней свободы и инженерного вдохновения. Когда мастер освобождается от вкусов клиентов, от требований «сделай вот так, потому что сейчас модно», проявляется истинная сущность конструктора...

Португальская марка, о которой вы, скорее всего, не слышали, возвращается — теперь в виде электробайков. В 1970‑х по Португалии катались тысячи мопедов и скутеров Famel. Это были недорогие, надёжные и по-своему очаровательные аппараты, сделавшие бренд настоящей легендой у себя на родине. Спустя десятилетия Famel снова оживает — но уже с электромоторами. На первый взгляд может показаться, что кто-то вытащил двигатель и внутренности из простого кафе-рейсера и вставил туда элегантный мини-сейф. Такое...

Мир кастомайзинга мотоциклов объединяет людей самых разных профессий и характеров. Кто-то зарабатывает на этом, а кто-то просто строит байки в свободное время — для души. Грэм Биллингтон из города Корф-Маллен в прибрежном графстве Дорсет в Англии — из тех, кто не может не собирать мотоциклы, даже если это не его работа. «Я счастлив, что могу проводить каждый день в своей мастерской, — говорит он. — После службы в армии я получил инвалидность из‑за травмы руки в Афганистане и теперь всецело посвящаю себя технике»...

Легендарный нейкед Suzuki SV650 может уйти с британского рынка в 2026 году, но его надёжный, азартный 645-кубовый V-образный двигатель продолжит жизнь в новом спортивном туристе среднего класса — SV-7GX. Цена пока не объявлена. Новинка выдаёт 72,4 л.с. при 8500 об/мин и 47,2 Н⋅м крутящего момента при 6800 об/мин. Это также намекает на возможное возвращение в будущем обновлённого SV650, соответствующего стандартам Евро 5+. SV-7GX встанет в один ряд с Yamaha Tracer 7 и Kawasaki Versys 650. Байк получил...

Несмотря на молодость, бренд Voge заслуживает самого пристального внимания. Созданная гигантом Loncin в 2018 году для покорения Европы, марка предлагает линейку от маленького 300 Rally до флагмана DS900X с мотором от BMW. Теперь Voge заполняет пробел в среднем классе моделью DS625X. Абсолютно новый двухцилиндровый мотор на 63 л.с., богатейшее оснащение и очень приятная цена. Может ли он стать лучшим предложением года? Наш первый тест-драйв длиной в 160 км показал: DS625X — бодрый, простой в управлении и практичный дорожный турэндуро...

Когда BMW представила K1 в 1988 году, компания решительно шагнула в будущее. Долгие годы мотоциклы марки ассоциировались с воздушно-охлаждаемыми «боксерами», а инженеры чувствовали, что пришло время менять историю. Так появился проект K — новая линейка с жидкостным охлаждением и трёх- либо четырёхцилиндровыми двигателями. BMW K1 стал флагманом этого курса — смелым, дерзким и во многом революционным. В конце 1980-х BMW стремилась не просто соответствовать новым экологическим нормам Европы, но и конкурировать с японскими спортбайками...

Когда некоторые мотолюбители слышат про Jerem Motorcycles, они знают — будет что-то особенное. Джереми, работающий в своей мастерской в Безье, во Франции, уже не раз доказывал своё мастерство. А его последний проект — полностью переделанный Honda CB750 1980 года — просто шедевр. Хонда CB750 — это икона мотоциклетного мира, но Джереми решил дать ей вторую жизнь. Рама получила серьёзные доработки: переделана задняя часть, установлена уникальная обтекателевая часть. Всё покрыто чёрной эпоксидной порошковой краской — выглядит как новенькое, но при этом сохранила полную прочность...