gpstrade.ru

Владелец сохранил свой первый мотоцикл — SYM Wolf 125 1995 года, купленный в восемнадцать лет. Восстанавливать его до заводского состояния он не стал. На первой встрече с мастерской он сформулировал единственное пожелание: покрышки, похожие на гигантские пончики. Проект взяла тайбэйская 2LOUD Custom. Мастерская работает с 2013 года, ей руководит Ма Ичэн, за пределами Тайваня известный как Max Ma. 2LOUD одинаково часто берётся за крупнокубатурные Harley-Davidson и Triumph и за местные малолитражные модели Kymco и SYM...

Немецкая мастерская WalzWerk из Хоккенхайма показала первый мотоцикл новой серии на базе Royal Enfield 650. Ограниченную партию First Edition из 36 байков разобрали в течение нескольких дней после выхода первого ролика на YouTube. Маркус Вальц строит мотоциклы с 1990 года, тысячный экземпляр он показал на выставке INTERMOT в Кёльне в 2022‑м. Основу бизнеса сейчас составляют переделки BMW серии SCHIZZO, но их ценник отсекает молодую аудиторию. Серия на базе Royal Enfield закрывает этот разрыв. Программа построена по модульному принципу: Roadster, Cafe Racer и Scrambler...

Brough Superior в 2022 году построила единственный экземпляр мотоцикла с коляской на базе модели Lawrence. Машину заказал частный клиент с юго-запада Франции, собрали её в тулузской мастерской марки. Имя Leaping Lena взято у рекордного аппарата 1932 года. Форму кузова нарисовал Реми Лавернь, дизайнер тулузского подразделения марки. Силуэт отсылает к ар-деко: вытянутое сигарообразное «тело» с заострённым носом. Директор компании Альбер Кастень сравнил обводы с дирижаблем. Чертежи ушли к мастеру по имени Эрик, которого на заводе называют волшебником металла и сварки...

Английская мастерская Poulson Creative из графства Эссекс собрала Triumph Scrambler 1200 XC под именем The Jackal. Вместо неподвижного ралли-обтекателя на мотоцикл поставили ветровое стекло с электроприводом: клавиша на руле поднимает его для трассы и опускает для грунта. В нижнем положении стекло прижимается к самодельному переднему крылу-клюву и закрывает фару от камней. Силуэт остаётся узким, как и положено скрэмблеру. При подъёме геометрия механизма разворачивает стекло вертикально, и поток воздуха уходит поверх головы мотоциклиста...

Владелец команды Aspar Хорхе Мартинес назвал порядок приоритетов китайского производителя: сначала чемпионат мира по супербайку, затем MotoGP. Точного срока Мартинес не дал — по его оценке, речь о трёх-пяти годах. Общую цель партнёров он подтвердил прямо: «общее видение — это MotoGP». При этом интерес, по его словам, обоюдный: сам чемпионат заинтересован в приходе крупной компании из Китая. CFMoto числится конструктором в Moto3 с 2022 года — тогда бренд работал с командой Prüstel GP. С конца 2023...