Контактно-аккумуляторная тяга на железнодорожном транспорте. Новое или забытое старое?
Часть 2 Часть 1: https://dzen.ru/a/ZKCTvFj1V1hQWlV8?referrer_clid=1400& Продолжим разговор об аккумуляторной тяге. В первой части было представлено краткая история наработок аккумуляторной тяге, а также применение аккумуляторной тяги на подвижном составе ж.д. СССР на электропоездах. Теперь рассмотри тяговый подвижной состав. Первый контактно-аккумуляторный маневровый электровоз нормальной колеи на железных дорогах СССР появился в 1949 г. в электровозном депо Москва III. По предложению мастера депо А...