Машинный Разговор

Поездка к официальному дилеру на плановое обслуживание в последнее время напоминает поход в элитный ресторан: вроде бы просто поменяли масло и фильтры, а счет выставляют такой, будто перебрали пол-двигателя. Недавно я пригнал свой Haval F7 на очередное ТО. Чтобы не томиться в клиентской зоне с невкусным кофе и глянцевыми буклетами, которые я и так знаю наизусть, решил прогуляться по территории. То, что я увидел на заднем дворе дилерского центра, в зоне площадки трейд-ина, заставило меня забыть о стоимости обслуживания...

Посещение официального дилера Tank в конце 2024 года оставляет странное послевкусие. С одной стороны, перед нами все тот же харизматичный «кубик», который за пару лет успел стать народным любимцем и едва ли не главной альтернативой ушедшим японским внедорожникам. С другой — обновленная версия, которую дилеры уже вовсю презентуют как модельный ряд 2025 года, вызывает массу вопросов. Я детально изучил новинки в салоне, «допросил» менеджера и сопоставил факты, чтобы понять: перед нами действительно...

Декабрь в автосалонах — это всегда время контрастов. Пока город задыхается в предновогодних пробках, а торговые центры пестрят скидками, у дилеров LADA царит своя, особая атмосфера. Я отправился в один из крупнейших центров «нашего всего», чтобы понять, с какими цифрами в договорах АвтоВАЗ провожает 2025 год. Спойлер: новогодних подарков для кошелька не будет, зато поводов для размышлений — хоть отбавляй. Первое, что встречает на входе — обновленная экспозиция внедорожников. И здесь реальность бьет наотмашь...

Когда я впервые увидел итоговый ценник в договоре, рука невольно потянулась за валидолом. 1,2 миллиона рублей за отечественный автомобиль B-класса — это реальность, к которой трудно привыкнуть, даже учитывая нынешний рынок. Однако, проехав первую «обкаточную» дистанцию, я готов признать: мои стереотипы о продукции АвтоВАЗа дали серьезную трещину. Это не просто «Гранта в новом кузове» и не «удешевленная Веста». Это машина со своим характером, которая заставляет по-новому взглянуть на российский автопром...

В среде автомобилистов до сих пор не утихают споры: что лучше — проверенная временем европейская классика или напичканный электроникой «китай». Аргументы сторонников Renault Duster обычно сводятся к легендарной надежности платформы B0 и всеядности подвески. Но мир меняется, и сегодня я хочу поделиться историей человека, который решился на радикальный шаг: продал свой Duster 2018 года выпуска и пересел на рестайлинговый Haval Jolion. Спустя год эксплуатации и 37 000 километров пробега по российским...