Машинный Разговор

Покупка новой Лады Нивы в 2025 году за почти два миллиона рублей — это поступок, который в кругу автолюбителей вызывает либо сочувствие, либо горячие споры. Мой товарищ, пересевший на отечественный внедорожник после комфортных моделей концерна VAG (Volkswagen-Audi) и сурового опыта владения УАЗом «Патриот», сделал именно такой шаг. Причем сделал его импульсивно: зашел в салон, почувствовал запах новой машины и уехал на ней в тот же день, не тратя время на изучение форумов и тест-драйвы. Цена вопроса составила внушительные 1 800 000 рублей...

Вечный спор «новое против подержанного» в 2025 году перестал быть просто делом вкуса. Сегодня это вопрос финансового выживания. Когда ключевая ставка ЦБ заставляет банки выкатывать кредиты под 25–30% годовых, а цены на китайские кроссоверы пробили все мыслимые потолки, покупка автомобиля превращается в сложнейшее уравнение. Мы с моим близким другом решили провести эксперимент на себе ровно год назад. У каждого в кармане было чуть больше двух миллионов рублей. Он выбрал путь «современного человека» — пошел за новым Haval Jolion в кредит...

Ситуация на российском автомобильном рынке окончательно перешла в стадию сюрреализма. Еще три-четыре года назад Лада Гранта была тем самым незыблемым фундаментом, на котором держалась мобильность страны. Ее покупали все: от студентов, накопивших на первую машину, до таксопарков и дачников. Это была честная сделка — минимум комфорта за минимальные деньги. Однако итоги 2025 года показывают, что фундамент треснул. Гранта, которая годами возглавляла топы продаж, начала стремительно терять покупателя...

Поездка к официальному дилеру на плановое обслуживание в последнее время напоминает поход в элитный ресторан: вроде бы просто поменяли масло и фильтры, а счет выставляют такой, будто перебрали пол-двигателя. Недавно я пригнал свой Haval F7 на очередное ТО. Чтобы не томиться в клиентской зоне с невкусным кофе и глянцевыми буклетами, которые я и так знаю наизусть, решил прогуляться по территории. То, что я увидел на заднем дворе дилерского центра, в зоне площадки трейд-ина, заставило меня забыть о стоимости обслуживания...

Посещение официального дилера Tank в конце 2024 года оставляет странное послевкусие. С одной стороны, перед нами все тот же харизматичный «кубик», который за пару лет успел стать народным любимцем и едва ли не главной альтернативой ушедшим японским внедорожникам. С другой — обновленная версия, которую дилеры уже вовсю презентуют как модельный ряд 2025 года, вызывает массу вопросов. Я детально изучил новинки в салоне, «допросил» менеджера и сопоставил факты, чтобы понять: перед нами действительно...

Декабрь в автосалонах — это всегда время контрастов. Пока город задыхается в предновогодних пробках, а торговые центры пестрят скидками, у дилеров LADA царит своя, особая атмосфера. Я отправился в один из крупнейших центров «нашего всего», чтобы понять, с какими цифрами в договорах АвтоВАЗ провожает 2025 год. Спойлер: новогодних подарков для кошелька не будет, зато поводов для размышлений — хоть отбавляй. Первое, что встречает на входе — обновленная экспозиция внедорожников. И здесь реальность бьет наотмашь...

Когда я впервые увидел итоговый ценник в договоре, рука невольно потянулась за валидолом. 1,2 миллиона рублей за отечественный автомобиль B-класса — это реальность, к которой трудно привыкнуть, даже учитывая нынешний рынок. Однако, проехав первую «обкаточную» дистанцию, я готов признать: мои стереотипы о продукции АвтоВАЗа дали серьезную трещину. Это не просто «Гранта в новом кузове» и не «удешевленная Веста». Это машина со своим характером, которая заставляет по-новому взглянуть на российский автопром...

В среде автомобилистов до сих пор не утихают споры: что лучше — проверенная временем европейская классика или напичканный электроникой «китай». Аргументы сторонников Renault Duster обычно сводятся к легендарной надежности платформы B0 и всеядности подвески. Но мир меняется, и сегодня я хочу поделиться историей человека, который решился на радикальный шаг: продал свой Duster 2018 года выпуска и пересел на рестайлинговый Haval Jolion. Спустя год эксплуатации и 37 000 километров пробега по российским...

Lada Niva Legend — автомобиль-феномен. Для кого-то это «русский Гелендваген» и единственный честный внедорожник, способный проехать там, где пасуют иномарки за пять миллионов. Для других — живой памятник советскому автопрому, который застрял в текстурах времени. Мы привыкли прощать «Ниве» всё: от гула раздатки до коррозии через два года эксплуатации. Но стоит ли наша лояльность того, чтобы закрывать глаза на очевидные вещи? Недавно мне довелось пообщаться с инженером, который отдал АвтоВАЗу более пятнадцати лет...

В автомобильной среде принято считать, что здравый смысл — это фундамент любой сделки. Мы привыкли к логичной цепочке: машина стареет, пробег растет, мы меняем её на что-то более свежее или классом выше. Но то, что произошло с моим знакомым на прошлой неделе, не поддается никакой рыночной логике. Это история о том, как за один визит к дилеру можно лишиться «золотого актива» и уехать на блестящей, но крайне спорной новинке. Мой товарищ сдал в трейд-ин свой Toyota Land Cruiser Prado 150 2021 года выпуска...

Иногда складывается впечатление, что руководство нашего главного автогиганта и мы с вами существуем в разных измерениях. В их мире законы экономики работают по какой-то особой, извращенной логике, а причинно-следственные связи давно утрачены. Мы привыкли к победным реляциям об импортозамещении и грандиозных планах, но декабрь 2025 года принес отрезвление. Глава АвтоВАЗа Максим Соколов выступил с заявлением, которое рискует стать памятником оторванности менеджмента от реальности. Оказывается, в том, что завод находится в кризисе, виноват не ценник на Весту и не устаревшие технологии...

В среде российских водителей до сих пор жив стереотип: настоящий мужик должен ездить на чем-то железном, рамном и тяжелом. Мы с недоверием косимся на китайский автопром, называя эти машины «смартфонами на колесах», и тоскуем по временам, когда автомобили чинились кувалдой и такой-то матери. Именно эта ностальгия и вера в то, что «наши наконец-то научились делать», привела моего хорошего знакомого в салон официального дилера УАЗ. Он совершил поступок, который многие назвали бы патриотичным, а другие — безумным...